Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MANQUE DE BUDGET
Paris, le 7 mars 2007

Pas de 24H pour le Team 33 Endurance...

Pas de 24H pour le Team 33 Endurance...

Faute de budget, la Yamaha n°33 du Team 33 Endurance ne participera pas aux prochaines 24 Heures les 21 et 22 avril au Mans. Son pilote britannique Phil Giles recherche néanmoins un guidon pour cette épreuve, qui ouvre le championnat du monde d'endurance.

Imprimer

Le team bordelais 33 Endurance, engagé dans les courses d'endurance moto depuis l'an 2000 toujours sur Yamaha, est aujourd'hui en suspens et vient d'annoncer qu'il ne prendrait malheureusement pas le départ des prochaines 24 Heures Moto le 21 avril prochain au Mans (lire notre Dossier spécial)...

Pour des raisons professionnelles, le team manager Christophe Herriberry souhaite en effet passer un peu la main quant à la gestion de l'équipe et c'est dorénavant Gilles Caballo qui prendra en charge l'organisation de la structure.

Le Mans 2007 : pas de 24H pour le Team 33 Endurance...

"La 33 a participé à 20 courses de 24 heures, elle à rallié 18 fois l'arrivée et a terminé dix fois sur le podium Superstock avec seulement trois abandons", rappelle Christophe qui devrait toutefois continuer à assurer la gestion des courses pour, espérons-le, les 24 Heures de Barcelone puis le Bol d'Or.

33 Endurance a perdu ses principaux partenaires, qui représentaient "la majorité du budget de fonctionnement de la 33", regrette le team bordelais qui garde toutefois "la confiance de Yamaha Motor France".

L'équipage de la 33 doit donc faire l'impasse sur les 24 Heures Moto du Mans mais va "tenter de participer aux 24 Heures de Barcelone et au Bol d'Or, une fois le budget nécessaire réuni".

Le Mans 2007 : pas de 24H pour le Team 33 Endurance...

Les pilotes de la 33 seront de la partie comme en 2006, à savoir Bernard Cuzin, Phil Giles et le sinistre Serge Nuques. "Et nous aurons à coeur de montrer à ceux qui nous ont oublié que la 33 ne faiblit jamais !", prévient le team manager.

De son côté, Phil Giles recherche un guidon "pour Le Mans uniquement", précise Christophe Herriberry : "si un team est intéressé, qu'il me contacte au 06.63.03.65.62".

Toute l'équipe de Moto-Net souhaite bon courage au sympathique et talentueux team bordelais, en espérant vivement les revoir prendre le départ du Bol le 15 septembre 2007 !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

  • En savoir plus...