Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
OPÉRATION DE L'AVANT-BRAS
Paris, le 4 mai 2007

Pas de GP dimanche pour Olivier Jacque...

Pas de GP dimanche pour Olivier Jacque...

Olivier Jacque, qui a subi une opération de l'avant-bras à l'hôpital Huashan de Shanghai cet après-midi suite à sa chute aux essais ce matin, ne participera pas au Grand Prix dimanche. Et sa présence au Mans le 20 mai reste encore incertaine...

Imprimer

Vive déception pour les passionnés français : Olivier Jacque ne prendra pas le départ du Grand Prix de Chine dimanche à Shanghai : victime d'une lourde chute lors de la deuxième séance d'essais libres ce matin, il a dû subir une opération de l'avant-bras cet après-midi à l'hôpital Huashan de Shanghai...

Sa participation au Grand Prix de France dans quinze jours au Mans reste encore incertaine, mais les officiels du team Kawasaki voient une lueur d'espoir dans le fait que "les médecins de la Clinique mobile, qui ont pu refermer complètement la blessure, ont estimé qu'une greffe de peau n'était pas nécessaire".

Opération de l'avant-bras : pas de GP dimanche pour Olivier Jacque...

Les chances d'OJ de participer au Grand Prix de France sont donc un peu moins maigres que si l'opération avait nécessité une greffe de peau, mais le pilote français devra néanmoins patienter quinze jours afin de voir s'il récupère suffisamment de sa blessure pour s'aligner sur la grille de départ mancelle...

Opération de l'avant-bras : pas de GP dimanche pour Olivier Jacque...

Dans l'immédiat, Olivier reprendra l'avion dès demain pour Barcelone "où il consultera ses propres médecins pour accélérer son rétablissement", précise le team Kawasaki qui surveillera attentivement la condition physique du pilote français avant de prendre une décision sur son aptitude à disputer le Grand Prix de France dans quinze jours.

"Le fait que la blessure ait pu être complètement refermée aujourd'hui en une seule opération est une bonne nouvelle pour Olivier car cela va réduire sa convalescence, à tel point qu'il est possible qu'il puisse participer au Grand Prix de France au Mans", confirme le responsable de la compétition chez Kawasaki : "OJ est évidemment très motivé à l'idée de participer à son Grand Prix national et j'espère que ce sera le cas, mais nous devons nous assurer qu'il sera suffisamment en forme pour piloter à 100%"... A suivre... Restez connectés !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Bonjour Cédric. Comme tu le vois, se faire agresser gratuitement, par quelqu'un qui ne te connait pas n'est jamais plaisant. Imagine ce que doit ressentir OJ, à la lecture de tels commentaires, alors qu'il est déjà blessé dans son orgueil à cause de sa chute, et qu'il souffre d'une entaille ayant nécessité une intervention chirurgicale. On peut ne pas aimer le pilote, mais point n'est besoin d'en rajouter sur quelqu'un qui a en ce moment un genou à terre. Mon post n'avait aucune autre ambition, que de montrer qu'être désagréable est à la portée de tout le monde. Ca, c'est pour expliquer que d'autres comme moi, peuvent être dérangés par de tels commentaires, alors qu'ils s'adressent à quelqu'un de notre famille. N'oublie jamais que le mec que tu salues respectueusement en le croisant, c'est peut-être OJ en ballade... En ce qui concerne le pilote en fin de carrière, il tourne quand même en essais chrono, dans la même seconde que Rossi, Stoner ou Pedrosa, pour ne citer qu'eux. La distance moyenne parcourue sur un tour, étant de 4 à 5 kilomètres sur un circuit de championnat du monde, le manque de performance incriminé devient d'un coup, tout à fait relatif. Si tu laches un crayon que tu tiens dans la main, il met près d'une seconde à toucher le sol... Tout le monde sait aussi que la Kawa ne dispose ni des meilleures performances moteur, ni dû chassis le plus abouti. Quant aux Jackattacks passées de mode, 80 % du plateau motogp les pratiquent. De Rossi à Stoner en passant par Pedrosa, Elias, Melandri, Hopkins et même Hoffman. Ceux qui monteront en motogp, de Lorenzo à de Angelis en passant par le top 10 de la catégorie ne connait pas autre chose. Quant au plateau 125, je ne saurai en parler sans prendre la liste totale des engagés ou enragés au choix. OJ qu'on l'aime ou qu'on ne l'aime pas, reste l'un des meilleurs pilotes mondiaux aujourd'hui, capable de performances que deux ou trois pilotes du plateau 250, 4 ou 5 du plateau SBK, 2 ou 3 du plateau AMA, ou 1 ou 2 du plateau SSP peuvent approcher ou égaler, à moto équivalente, bien sûr. Certains lui reprochent d'avoir obtenu un titre tronqué par rapport à Nakano en 2000, mais personne ne remet en question les performances de ce dernier (que j'aime beaucoup), alors qu'il dispose pourtant d'une Honda cette année. Personne ne s'attarde non plus sur les performances moyennes de Checa (Honda) ou Tamada (régulièrement derrière Guintoli), alors qu'il a déjà gagné des grand prix en catégorie reine. Bref, si l'on regarde les débuts de saison de l'ensemble du plateau, il faudrait en mettre à pied plus de la moitié selon vos critères. Alors pourquoi en vouloir tant à OJ et RDP ? Parceque c'est "in" de vouloir bouffer du Frenchie ? J'avoue que ça me dépasse un peu. Pour conclure, et en réponse à ta question, Cédric, je me rends également au Mans, et je suis prêt à en débattre calmement avec toi. Tu peux me joindre sur ma boîte mail, dont tu trouveras l'adresse en fouillant un peu sur ce site, pour convenir d'un lieu et d'une heure de rdv. Cordialement. Philippe Desnues de Briollay (49) alias Gamellix.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Franchement, je trouve que ce n'est pas le moment de tirer à boulets rouges sur OJ. Pensons d'abord à lui, à l'être humain qui doit être bien déçu de ne pas participer à cette course. De temps en temps il faudrait se rappeler tous les risques insensés que prennent les pilotes de courses pour assurer un spectacle sur lequel nous bavons et ne pas tout mélanger. Lorsqu'un quelqu'un est meurtri par une blessure, on se préoccupe de son état de santé et de son moral. Par ailleurs on peut penser aussi aux proches qui endurent outre, leurs propres peines et pensées, les états d'âmes du blessé mais également les commentaires peu amènes du genre de ceux lus plus hauts. Ca manque de classe de la part de certains ici alors que le pilote et l'homme en question, lui, en démontre assez devant des milliers de personnes tout au long de l'année. Je ne suis pas spécialement un fan d'OJ mais je le respecte en tout cas je ne lui vomis pas dessus. Je souhaite un prompt rétablissement à MONSIEUR Olivier Jacque.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Grosses émotions dès le premier jour du Tourist Trophy 2026 

La première journée d'essai du TT 2026 s'est déroulée hier. Plutôt mal, puisqu'un accident impliquant un coureur et huit spectateurs (!) a entraîné l'annulation des roulages. Deux personnes restaient ce matin à l’hôpital, mais la course continue : avec Michael Dunlop mais sans Panigale V4, avec Hickman mais sans Todd, et avec l'acteur américain Channing Tatum !
BMW lâche 115 M1000RR Limited Edition TT pour les 115 ans du Tourist Trophy

BMW Motorrad vient de dévoiler la M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT, une édition limitée à 115 exemplaires "naturlich", pour célébrer le 115ème anniversaire du Tourist Trophy. Pack M Competition, peinture British Racing Green, graphismes spécifiques, selle Alcantara doivent séduire les fans du "TiTi" et du romissile bavarois. Présentation.
Interview MNC du plus généreux des français à la DGR 2026

Simon Tobaldin, vous connaissez ? Moto-Net.Com non plus. Enfin,  pas avant son email reçu dans la foulée de la Distinguished Gentleman's Ride 2026. Ce motard a levé plus de 5600 euros de dons en cinq éditions et figure à la première place du ''chart'' français 2026. Mais l'essentiel est ailleurs, chez Triumph Vittel AMR ! Interview.
Essai BMW F 450 GS 2026 : votre première GS ?

La famille Gelande Strässe (GS) s'agrandit en 2026 avec la nouvelle F450 GS et son bicylindre inédit de 420 cc, taillé pour les permis moto A2. Moto-Net.Com teste cette ambitieuse nouveauté BMW sur route et en tout-terrain. Essai.
L'éclaircie se confirme pour le marché moto en avril 2026

Comme en mars, la belle météo d'avril 2026 a incité les motards français à sortir du garage… pour se rendre en concession où les affaires ont été meilleures que l'an dernier : les scooters et motos de 125cc ont généré 5867 immatriculations (+21,9% ou 1055 unités) et les motos et maxiscooters 15 143 (+5,4% ou 774 unités). Bilan.
Des résultats financiers records pour le groupe Suzuki en 2025

Suzuki Motor Corporation dévoile le bilan de son exercice 2025 et se réjouit d'atteindre des records dans un contexte pourtant délicat. Bonne surprise : son activité moto affiche la plus forte hausse avec un chiffre d'affaires à +14,2% ! Tout roule, finalement, pour le blason d'Hamamatsu ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...