Pour Noël, offrez-vous une KTM RC16 de MotoGP à 250 000 euros !

C'est une première dans l'ère moderne du MotoGP : juste après les derniers essais d'intersaison à Jerez (Espagne), KTM a mis en caisse deux de ses RC16 dans le but de les... vendre. Oui, de véritables prototypes de la catégorie reine du sport moto et non pas des réplicas très fidèles comme les Honda RC213V-S ou Ducati Desmosedici RR !

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Jamais une MotoGP 4-temps aussi récente n'avait été mise sur le marché : Ducati a bien vendu aux enchères quelques Desmosedici GP, mais uniquement des modèles vieux de deux à trois générations. Ici, KTM propose ni plus ni moins que d'acheter la moto découverte - laborieusement - par Johann Zarco cet automne !

L'offre est d'autant plus surprenante que les constructeurs recouvrent traditionnellement leurs projets MotoGP d'un épais voile de secret pour éviter "d'inspirer" la concurrence... Pas de quoi inquiéter visiblement la marque autrichienne, dont le prototype boucle sa deuxième saison complète en catégorie reine.

Les caractéristiques de la RC16 expliquent peut-être cette relative prise de risques : la MotoGP Orange est la seule à utiliser un cadre treillis en acier et des suspensions WP (marque KTM), quand le reste du plateau recourt à des châssis périmétriques - plus ou moins renforcés au carbone - et des éléments Öhlins. 

Autant de spécificités qui ralentissent certes sa mise au point, mais la rendent unique... et donc moyennement intéressante à copier ! Que ferait par exemple Yamaha d'une moto si différente de sa M1 ? Sans compter que la japonaise utilise un 4-cylindres en ligne - comme la Suzuki GSX-RR -, alors qu'un V4 propulse la RC16 (comme les Honda RC213V et Ducati Desmosedici GP18).

Environ 270 ch, 157 kg et 250 000 € !

Reste à savoir dans quelle configuration se trouveront ces deux motos exceptionnelles : leur 4-cylindres en V délivrera-t-il ses performances maximales (estimées par MNC aux alentours de 270 ch) ou sera-t-il bridé pour le rendre plus accessible et fiable ?

Qu'en est-il également de la partie électronique, primordiale pour tenter d'exploiter ces fusées à deux-roues ? KTM sera-t-il autorisé à vendre à de parfaits inconnus les toutes dernières évolutions de la centrale et des logiciels uniques mis au point par Magneti-Marelli, fournisseur unique du MotoGP ? On peut légitimement en douter...

Toujours est-il que cette offre a de quoi donner le tournis à n'importe quel passionné de moto... tout comme son prix unitaire de 250 000 euros ! KTM offre également un équipement complet de Pol Espargaro dont un casque dédicacé, ainsi que la possibilité de rencontrer l'espagnol et son nouveau coéquipier Johann Zarco, puis de visiter les boxes KTM durant un week-end de Grand Prix en 2019 !

"Les acheteurs intéressés doivent contacter rc16 [arobase] ktm.com pour déposer leur demande", signale la marque de Mattighofen, dont le patron Stefan Pierer lorgne par ailleurs ouvertement sur Ducati... Lecteurs de Moto-Net.Com, à vos claviers et chéquiers !