Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW CONSTRUCTEUR
Paris, le 16 juillet 2012

Premier semestre 2012 : le bilan marché de Derbi et Sym

Premier semestre 2012 : le bilan marché de Derbi et Sym

Derbi et Sym ont bouclé le premier semestre 2012 sur des baisses de -56% et -1%, totalisant 105 et 1669 immats. Le directeur commercial Motana et Disalco (importateurs), Patrick Lelabour, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire le premier semestre 2012 du marché du motocycle en France ?
Patrick Lelabour (directeur commercial Motana Disalco, importateur Derbi et Sym en France) :
D'un point de vue général, nous ne pouvons que constater que le marché du motocycle a connu une nouvelle période difficile en ce premier semestre 2012, tous secteurs confondus. De nombreux facteurs peuvent être mis en cause : la formation des 7 heures dont l'intérêt est toujours perçu par les nouveaux acquéreurs comme un frein à la pratique, une météo plus que capricieuse qui ne pousse pas les utilisateurs à profiter de leur deux-roues, un mois de mai comprenant de nombreux week-ends prolongés, et des consommateurs de plus en plus frileux sur leurs investissements. L'ensemble de ces facteurs justifient donc ces résultats avec un marché 125cc en net recul depuis janvier (-23%) et un marché plus de 125 cc connaissant également une régression de moindre mesure (-4,6%).

"L'intérêt de la formation de 7 heures est toujours perçu par les nouveaux acquéreurs comme un frein à la pratique"

MNC : En ce qui concerne votre activité, quel bilan tirez-vous de vos six premiers mois 2012 ?
P. L. :
Dans un marché extrêmement difficile, où chacun défend chèrement sa place et ses parts de marché, les résultats de ce premier semestre 2012 nous poussent à poursuivre nos efforts. Sym réalise sur le marché 125 cc une progression positive par rapport à 2011 sur un marché global en recul. L'arrivée du nouveau GTS 125 en septembre 2012 et sa déclinaison ABS pour mars 2013 nous laisse espérer des résultats encourageants pour ce modèle, au vu des ventes qu'ont connues les différentes générations de GTS. Concernant le marché plus de 125cc, l'arrivée du Maxsym 400i et du Maxsym 400i ABS permet à Sym de faire sa place sur le marché du maxiscooter. Nous remercions d'ailleurs l'ensemble de notre réseau qui nous a permis d'atteindre ses résultats encourageants.

MNC : Quels sont pour vous les faits marquants de cette première moitié d'année ?
P. L. :
2012 est une année particulière pour la marque, car Sym France fête ses dix ans. Nous sommes heureux de constater l'évolution de la marque en France après dix ans, Sym s'est fait une place sur le marché français et a gagné sa reconnaissance auprès de nombreux professionnels et particuliers. Ces dix ans d'existence se résument en trois points : une étroite collaboration avec notre réseau de 400 distributeurs agréés Sym France, une expérience et des connaissances au service du client et une même ligne de conduite faisant notre force et notre valeur ajoutée.

"2012 est une année particulière pour la marque, car Sym France fête ses dix ans"

MNC : Comment envisagez-vous le second semestre ?
P. L. :
Nous attendons le second semestre comme les vacanciers attendent le soleil : avec beaucoup d'espoir ! Nous espérons en effet qu'une éclaircie se profilera au second semestre sur le marché du deux-roues en général et que l'arrivée de la nouvelle génération de GTS nous permettra de consolider notre progression sur le marché 125 cc.

MNC : Enfin, comment percevez-vous la création de la FF2RM (lire MNC du 4 juin 2012) ?
P. L. :
Nous prenons acte de la création de la FF2RM et nous félicitions la volonté et l'engagement de représenter les usagers du scooter. Nous observerons avec intérêt les actions de cette nouvelle fédération.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Classic TT 2026 : Dunlop et McGuinness au top, deux français à toc !

Malgré un calendrier bousculé jusqu'au bout par une météo capricieuse, Michael Dunlop a survolé le Classic TT 2026 en empochant trois victoires. John McGuinness a signé un succès plein d'émotion, trente ans après ses grands débuts sur l'Ile de Man. MNC salue enfin les deux ''frenchies'' : Julien Crégniot et Timothée Monot ! Bilans.
Distances de freinage à moto : un test à faire d'urgence !? 

Cinquante motards sur une piste d'essai, deux cents freinages d'urgence et une vérité qui pique : un pilote sur deux évalue incorrectement la distance nécessaire pour s'arrêter net. L'institut allemand IFZ éprouve le fameux instinct du motard et démontre que la marge de sécurité est souvent très mince, voire inexistante. Étude.
Johann Zarco de retour en MotoGP au Grand Prix d'Aragon 

C'est la nouvelle qu'attendaient tous les passionnés de MotoGP depuis trois mois : Johann Zarco remontera sur sa RCV ce week-end à Aragon, sous réserve d'un ultime examen médical. Le pilote Honda LCR a validé son retour en Supermotard (avec Adrien van Beveren !) puis sur sa Fireblade à Alès. Explications. Et excitation !
Aragon 1 commentaire
Volkswagen songe à revendre sa fructueuse branche moto Ducati 

C'est en 2012 qu'Audi, filiale de Volkswagen, est passé au guidon de Ducati. Quatorze ans plus tard, la marque de Borgo Panigale est à nouveau au cœur des spéculations : sur fond de restructuration financière, le géant allemand envisage de se séparer de sa pépite italienne. Explications.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...