Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS KTM 2020
Paris, le 31 mars 2020

Présentation en direct de la KTM 890 Duke R

Présentation en direct de la KTM 890 Duke R

Confinement oblige, KTM dévoile ce mardi 31 mars 2020 sa nouvelle 890 Duke R en direct sur internet. Traditionnellement réservée aux journalistes participant au lancement presse de nouveaux modèles, la conférence est ouverte à tous. Vous saurez tout sur cette nouvelle moto !

Imprimer

"Les circonstances actuelles nous font modifier nos plans initiaux, mais nous restons plus Ready To Race que jamais", nous assure KTM, impatient de livrer tous les détails de sa nouvelle 890 Duke R dévoilée à Milan cet automne et censée débarquer ce printemps dans les concessions.

En attendant l'essai de ce nouveau roadster "maxi-mid-size" sur MNC - quand le confinement aura pris fin ! -, cette présentation aura lieu sur la chaîne officielle YouTube de KTM ce mardi 31 mars à 17h... et ci-dessous si tout se passe comme prévu !

Pour rappel, la KTM 890 Duke R sera proposée au prix de 11 900 euros, soit le même que la nouvelle Street Triple RS tout récemment lancée chez Triumph, mais 1500 euros de plus que la Yamaha MT-09 SP et près de 2000 euros de plus que la Kawasaki Z900 équipée de son pack Performance (modèle 2019 et non 2020 cependant).

Motos de route KTM : les tarifs 2020

  • Roadsters

    • 125 Duke : 4 999 euros (+100)
    • 390 Duke : 5 999 euros (+100)
    • 790 Duke : 9 899 euros (+200)
    • 790 Duke L bridable A2 : 9 899 euros (+200)
    • 890 Duke R : 11 900 euros
    • 1290 Super Duke R : 18 199 euros (+1100)
  • Sport GT

    • 1290 Super Duke GT : 19 799 euros (+600)
  • Trails

    • 390 Adventure : 6 699 euros
    • 690 Enduro R : 11 099 euros (+400)
    • 790 Adventure (bridable A2) : 12 899 euros (+400)
    • 790 Adventure R : 13 899 euros (+400)
    • 790 Adventure R Rally : 20 199 euros
    • 1290 Super Adventure S : 17 899 euros (+400)
    • 1290 Super Adventure R : 18 499 euros (+500)
  • Sportives

    • RC125 : 4 999 euros
    • RC390 : 6 199 euros
  • Supermotard

    • 690 SMC R : 11 099 euros (+400)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le secteur moto en Europe : atout économique et solution urbaine à défendre

35,1 milliards d’euros de PIB, 20,6 milliards de recettes fiscales et 481 600 emplois : la moto joue en Europe dans la même cour que le ferroviaire ou la plaisance, sans disposer de la même reconnaissance. Les ventes grimpent, mais les exportations ont plongé de -22% en 2025 et la concurrence chinoise débarque... L’ACEM et Moto-Net.Com font le point.
Johann Zarco marque des points importants au Qatar

Johann Zarco inscrit douze points au Grand Prix du Qatar grâce à ses 5ème et 9ème positions à Losail. Le pilote-LCR revient à sept unités de Franco Morbidelli au classement provisoire.
Qatar 3 commentaires
Marché moto en octobre 2026 : les français s'enflamment 

Vie chère, perturbations météo, manifestations et débordements : les français étaient sous forte pression ce mois d'octobre 2026 ! Or cette conjoncture profite aux deux-roues : aux 125cc surtout qui génèrent 4798 immatriculations (+26,9% Vs oct. 2025), les gros cubes étant bridés à 9885 immats (+0,9%). Bilan de Moto-Net.Com.
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...