Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
COUPE R7
Paris, le 8 février 2023

Programme et calendrier de la Yamaha R7 Cup 2023

Le programme de la Yamaha R7 Cup 2023

Cinq courses sont au programme de la R7 Cup, coupe de marque lancée l'année dernière par Yamaha avec sa sportive abordable sur base de MT-07. La formule ouverte à 40 participants dès 15 ans s'enrichit par ailleurs de nouvelles catégories. Présentation et calendrier.

Imprimer

La R7 Cup illustre l'orientation pragmatique et accessible vers laquelle tend Yamaha avec certaines de ses motos récentes dont sa R7, qui relance la catégorie des sportives à prix abordable (9999 euros). Une moto simple et économique, car conçue sur la base amortie de la MT-07 et son twin de 73,4 ch.

La coupe de marque R7 Cup créée l'an dernier autour de ce modèle est du même tonneau : une compétition accessible qui limite "volontairement les modifications techniques à l’utilisation d’un kit pièces obligatoire pour des coûts réduits et une plus grande équité entre concurrents", rappelle le blason d'Iwata pour introduire sa deuxième saison.

Ce kit obligatoire à 6000 euros comprend notamment un amortisseur Öhlins - l'élément d'origine tire la langue sur circuit -, un shifter, des carénages poly, une bulle racing, une ligne complète Akrapovic, des commandes reculées, des protections ou encore des durits renforcées. La moto doit par ailleurs être chaussée en pneus Power Cup 2 du partenaire Michelin.

Cette R7 Cup - accessible dès 15 ans - se dispute en marge de l'Ultimate Cup avec un total de 40 pilotes permanents et quelques "wild card possibles selon les circuits". Son format comprend cinq à six sessions de roulage le vendredi, puis deux séances d'essais libres le samedi avant la qualification de 20 minutes. 

Deux courses de 20 minutes se disputent le dimanche avec "un podium Yamaha dédié", souligne la filiale française qui scinde sa coupe en deux catégories : "Scratch" et "Découverte" (pour les pilotes avec moins de deux ans d'expérience en compétition). Des bonus seront attribués aux trois premiers de chaque catégorie, tandis que les vainqueurs remporteront des places VIP pour le MotoGP et le WSBK.

Superfinale européenne pendant le WSBK

Ces bonus seront à échanger "contre des pièces, des accessoires ou du vestimentaire Yamaha", explique le constructeur. Chaque participant débute sa saison avec une dotation de vêtements Yamaha, des produits Yamalube et des "tarifs préférentiels" chez les partenaires Ixon et Shark.

Les trois premiers au général participeront à la finale européenne de la R7 Cup prévue en marge d'une course de mondial Superbike (WSBK) : l'occasion de faire ses preuves parmi le gratin des pilotes R7 en Europe et de, pourquoi pas, taper dans l'oeil d'un team du championnant du monde !

"Nous conseillons vivement aux pilotes susceptibles de participer à la Superfinale de s’équiper dès le début de saison d’un casque homologué FIM et d’une combinaison compatible pour accueillir un gilet airbag", anticipe Yamaha avec prudence.

Précision importante : les frais de déplacement, d'hébergement et de licence sont à la charge des participants. A prévoir également "un montant d’engagement comprenant l’essence + les pneus", prévient la marque aux diapasons, qui communiquera le coût de cette inscription "ultérieurement".

Calendrier prévisionnel Yamaha R7 Cup 2023 

  • 31 mars au 2 avril : circuit du Castellet (83)
  • 5 au 7 mai : circuit de Navarra (nord de l'Espagne)
  • 30 juin au 2 juillet : circuit du Vigeant (86)
  • - A confirmer - 8 au 10 septembre : circuit de Mirecourt (88) 
  • 13 au 15 octobre : circuit de Magny-Cours (58)

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
Prenez le guidon de la Kawasaki d'Endurance aux 24H du Mans moto

Le circuit Bugatti est le théâtre ce week-end de la 49ème représentation des 24 Heures Motos. Avec cinq victoires au compteur (record !), Gregory Leblanc en est l'un des principaux acteurs. Il nous invite à une répétition générale : un tour à bord de la Ninja ZX-10R n°11 qui vise pour Kawasaki un 15ème succès en terre sarthoise (record aussi !). Action.
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 1 commentaire
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...