Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SANMARINOGP ESSAIS LIBRES 3
Paris, le 14 septembre 2019

Quartararo domine les essais FP3, Zarco manque de peu les QP2

Quartararo domine les essais FP3, Zarco manque de peu les QP2

Fabio Quartararo fait de nouveau parler la poudre à Misano avec le meilleur chrono des essais libres 3 sur sa Yamaha privée devant la M1 officielle de Maverick Viñales ! Pol Espargaro s'invite à la fête avec un excellent 3ème temps sur sa KTM devant Marc Marquez. Johann Zarco, 11ème de ces FP3, rate l'accès direct aux qualifications QP2 pour seulement... 33 millièmes. Débrief et résultats.

Imprimer

Soleil et températures estivales sont toujours au rendez-vous sur le circuit de Misano (Italie) pour la deuxième journée d'essais du GP de San Marin 2019, qui débute par une séance d'essais libres FP3 déterminantes puisqu'elle valide - ou non - l'accès direct aux qualifications 2 pour les dix pilotes les plus rapides du week-end.

Fabio Quartararo fait évidemment partie de ce Top 10 avec son rythme impressionnant depuis vendredi matin, qui l'avait propulsé en tête des FP1. Le pilote Yamaha Petronas n'a pas raté le coche ce matin avec un splendide 1'32.081, soit tout simplement le meilleur chrono du week-end. "El Diablo" n'est plus qu'à six dixièmes du record absolu, malgré l'adhérence encore perfectible offert par le bitume grenaillé au printemps.

Maverick Viñales - leader en FP2 - signe le deuxième temps de cette séance en 1'32.437, prouvant de nouveau l'aisance des Yamaha sur le tracé transalpin. La surprise aux avant-postes provient de Pol Espargaro, qui a profité de l'aspiration de Viñales pour aller chercher le troisième chrono à une demi-seconde du leader sur sa KTM !

Marquez reste sur une base châssis connue

L'espagnol précède Franco Morbidelli - 3ème pilote Yamaha du Top 5 - et Marc Marquez, qui a confirmé hier son intention de poursuivre le week-end avec l'ancien châssis sur sa Honda : "le nouveau a des points forts et pas de points faibles particuliers, mais c'est plus rassurant d'utiliser une base que je connais par coeur", assure avec sagesse le champion en titre, en tête du provisoire avec 78 pts d'avance. 

La star locale Valentino Rossi démarre la journée à la 7ème place avec son casque qui adopte comme d'habitude une nouvelle livrée pour sa course à domicile. Le pilote italien devance Rins, Pirro et Dovizioso, dernier pilote qualifié directement pour les QP2. Johann Zarco, 11ème, échoue aux portes du Top 10 - et de la QP2 - pour seulement 33 millièmes concédés à l'officiel Ducati !

Les qualifications MotoGP du GP de San Marin débuteront cet après à 14h10 avec les QP1 et se poursuivront à 14h35 avec les QP2. Restez connectés !

Résultats des essais libres 3 du Grand Prix MotoGP de San Marin 2019 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Regardez les 24 Heures Motos en direct sur L'Équipe TV… et Moto-Net.Com 

L'Équipe TV retransmet le départ des 24 Heures du Mans Motos ce samedi 18 avril (prise d'antenne dès 14h30) et suit une grande partie du début de la première épreuve du championnat EWC 2026. La chaine - gratuite et relayée sur MNC ! - retourne au circuit Bugatti dimanche de 7h à 12h45, puis de 13h50 à 15h10 pour suivre l'arrivé de cette 49ème édition.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 2 commentaires
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...