Quartararo et Yamaha mènent la première journée d'essais MotoGP à Misano

Déçu mais pas abattu par sa chute dans le premier tour du GP de Grande-Bretagne, Fabio Quartararo continue à mettre du gros gaz sur sa Yamaha M1 privée : le débutant niçois est le seul à être descendu sous la barre des 1'33 (1'32.996) pendant la première journée d'essais à Misano (Italie).

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Le n°20, déjà le plus rapide lors de la dernière séance de tests officiels en République tchèque, devance d'une très courte tête son coéquipier Franco Morbidelli (+ 0,023 sec !). Marc Marquez, troisième à 0,203 sec, s'est brièvement porté en haut de la feuille des temps avant d'en redescendre suite à l'accélération des M1 Petronas et à une chute sans conséquences.

Le champion du monde en titre avait de nouveau plusieurs Honda RC213V à sa disposition, chacune avec différentes configurations d'un châssis renforcé au carbone. Marquez poursuivra seul aujourd'hui le travail de développement : son coéquipier Jorge Lorenzo, 21ème à Silverstone pour son retour de blessure, a jeté l'éponge à la mi-journée en raison de grosses douleurs...

First day done! Keep working with all the @HRC_MotoGP team!  #MisanoTest pic.twitter.com/0Mm7tN0B5J

— Marc Márquez (@marcmarquez93) August 29, 2019

Lorenzo explique avoir ravivé les lésions de ses vertèbres, endommagées en forçant pour boucler les 20 tours du Grand Prix de Grande-Bretagne où il reprenait le guidon après deux mois de convalescence. Il estime désormais avoir besoin de "10 à 15 jours pour réduire l'inflammation". Soit jusqu'au prochain Grand Prix à San Marin le 15 septembre.

Nouveau moteur sur les Yamaha officielles

En forme durant cette première journée, Yamaha place quatre de ses motos dans le Top 5  avec Maverick Viñales et Valentino Rossi aux 4ème et 5ème places. Les deux pilotes officiels avaient du pain sur la planche puisque le blason d'Iwata leur a confié pas moins de trois motos différentes !

Rossi a notamment évalué - et approuvé - un nouveau bras oscillant renforcé au carbone, tandis qu'une inédite double sortie d'échappement a été aperçue sur les M1 d'usine. Cette configuration dédoublée renvoie directement à celle de la Suzuki GSX-RR, seule autre moto du plateau à partager une architecture de type 4-cylindres en ligne. 

Yamaha a également fourni un moteur aux performances améliorées, a priori plus satisfaisant que celui étrenné cet été à Brno. L'objectif est toujours le même : retrouver la vigueur mécanique sacrifiée cet hiver pour améliorer la motricité. Un choix doublement pénalisant pour les pilotes Yamaha, toujours en proie à des problèmes d'adhérence mais de surcroît désormais régulièrement crédités des moins bonnes vitesses de pointe du plateau MotoGP !

Zarco cède la place à... Pedrosa

Sur la KTM RC16 officielle, Pol Espargaro signe un encourageant sixième temps à 0,592 sec, juste devant son futur ex-coéquipier Johann Zarco. Le programme du français s'arrête à cette unique journée pour une raison évidente : KTM n'a pas envie de révéler ses pistes d'améliorations pour 2020 à un pilote qui courra peut-être pour une marque concurrente l'an prochain... Le n°5 - dont on attend toujours de connaître les projets d'avenir - est donc remplacé aujourd'hui par le pilote d'essais Dani Pedrosa.

Following his crash at the #BritishGP Miguel Oliveira decided together with his crew to skip the #MisanoTest after testing his condition in two laps in order to recover 100% for the upcoming #SanMarinoGP#GetWellSoonMiguel #KTM #Tech3 #MotoGP #MO88 #Turma88 @MotoGP pic.twitter.com/fTbWNdasil

— Red Bull KTM Tech3 (@Tech3Racing) August 29, 2019

Autre pilote KTM mis sur la touche : le malheureux Miguel Oliveira, qui n'a bouclé que quelques tours sur sa RC16 Tech3 avant de renoncer à poursuivre. Le débutant portugais souffre à l'épaule depuis sa malheureuse chute à Silverstone, où il a été fauché par l'intérieur lors d'un dépassement raté de Johann Zarco. Une manoeuvre qui a passablement irrité Hervé Poncharal, ancien patron du pilote français à l'époque de ses débuts avec Yamaha...

"Je suis très triste et aussi très déçu car cela ne devrait pas arriver entre des pilotes d'expérience, particulièrement de la même marque", s'indigne le team manager de Tech3 : "c'est quelque chose que je ne peux pas digérer", malgré les excuses immédiates de son ancien poulain.

Bizarrement, le président de l'IRTA ne tenait pas le même discours lorsque Zarco jouait virilement des coudes en début de saison 2017 (avec Rossi, notamment), ni quand il avait percuté Marquez à plus de 300 km/h dans le premier virage de Phillip Island (Australie) l'automne dernier...

Retour en douceur pour Doviziosio 

A noter enfin la douzième place d'Andrea Dovizioso, qui reprend gentiment ses marques suite à son spectaculaire crash dans le premier tour du GP de Grande-Bretagne : sa GP19 s'était littéralement envolée sur la Yamaha de Fabio Quartararo, parti en high side juste devant lui... 

Le pilote italien, victime d'un gros choc et d'une amnésie temporaire, précède Michel Pirro et Francesco Bagnaia. Son coéquipier Danilo Petrucci, complètement perdu depuis sa première victoire au GP d'Italie, signe le 20ème chrono à 1,648 sec. "Petrux" va devoir redresser la barre avant que Ducati ne regrette sa décision de le prolonger en 2020 sur la moto officielle !

Résultats de la première journée d'essais officiels MotoGP à Misano

1. QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:32.996 
2. MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:33.019 0.023
3. MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:33.222 0.226
4. VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:33.247 0.251
5. ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:33.296 0.300
6. ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:33.588 0.592  
7. ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:33.690 0.694
8. MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:33.763 0.767
9. NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:33.777 0.781
10. MILLER, Jack Pramac Racing 1:33.802 0.806
11. ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:33.842 0.846 
12. DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:33.854 0.858  
13. PIRRO, Michele Ducati Team 1:33.940 0.944
14. BAGNAIA, Francesco Pramac Racing 1:33.945 0.949
15. RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:34.134 1.138
16. RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:34.242 1.246  
17. IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:34.243 1.247
18. CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:34.411 1.415  
19. SYAHRIN, Hafizh Red Bull KTM Tech 3 1:34.599 1.603 
20. PETRUCCI, Danilo Ducati Team 1:34.644 1.648 
21. BRADL, Stefan HRC Team 1:34.774 1.778
22. PEDROSA, Dani Red Bull KTM Factory Racing 1:34.976 1.980

Non classés 

• ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing  
• OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3  
• LORENZO, Jorge Repsol Honda Team