Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#GERMANGP ESSAIS LIBRES 1
Paris, le 5 juillet 2019

Quartararo surprend Marquez en essais libres 1 du GP d'Allemagne !

Quartararo surprend Marquez en essais libres 1 du GP d'Allemagne !

Fabio Quartararo, auteur de deux pole consécutives en Catalogne puis aux Pays-Bas, confirme sa stupéfiante vitesse sur sa Yamaha privée en battant Marc Marquez dans les derniers instants de la première séance d'essais du GP d'Allemagne 2019 ! Valentino Rossi suit à distance.

Imprimer

Marc Marquez, invaincu depuis 2010 au Sachsenring et détenteur de six pole en MotoGP, s'est rapidement hissé aux commandes de la séance d'ouverture du GP d'Allemagne. Très à l'aise sur ce tracé à dominance de virages à gauche, le n°93 est descendu en 1'21.464 avant même que ses rivaux ne descendent sous la barre des 1'22 !

Le tenant du titre est ensuite rentré aux stands pour chausser un pneu avant dur afin de préparer ses premières simulations, confiant dans la marge offerte par ce chrono signé dans des conditions assez fraîches (20°C dans l'air, 26,5°C sur la piste). L'espagnol avait effectivement les coudées franches avec sa demi-seconde d'avance sur la Suzuki Alex Rins !

Mais c'était sans compter Fabio Quartararo : le français a porté une première attaque dans les cinq dernières minutes pour grimper à la deuxième place. Puis le pilote Yamaha Petronas-SRT s'est lancé dans un ultime tour "en apnée" qui s'est soldé par un 1'21.390, soit 0,074 sec plus vite que Marquez ! Sacré perf' pour le n°20, qui est sorti sans chuter dans les graviers du virage 8 le tour suivant !

Impossible pour l'officiel Honda - qui teste un inédit renfort châssis en carbone - de répliquer à ce dernier coup de collier, intelligemment porté en toute fin séance. Fabio chahute le leader du championnat dans son "jardin allemand" : ça promet pour les qualifications, avec potentiellement à la clé un nouveau record absolu (1'20.270 actuellement, signé par Marquez l'année dernière) !

Rossi en quête de rédemption

Valentino Rossi hisse sa Yamaha d'usine au troisième rang, mais à plus d'une demi-seconde de la M1 privée et la Honda officielle. L'italien réussit néanmoins une bonne entame de week-end, traditionnellement son point faible. De quoi entrevoir un bon résultat pour effacer l'immense déception de ses trois dernières courses terminées au tapis ?

Alex Rins et Maverick Viñales - vainqueur aux Pays-Bas - complètent le Top 5 devant Andrea Dovizioso et Jack Miller. Jolie performance d'Andrea Iannone, qui place l'Aprilia au 8ème rang devant la Honda de Nakagmi. Le japonais souffre par ailleurs à sa cheville gauche suite à son accrochage avec Rossi à Assen.

Son coéquipier Cal Crutchlow signe de son côté une courageuse 10ème place alors qu'il n'était pas certain hier d'être en mesure de piloter sa Honda semi-officielle : l'anglais s'est fracturé le genou droit lors d'une chute pendant un entraînement en vélo ! Le n°35, dur au mal, semble finalement capable de piloter, et même plutôt bien !

Zarco 16ème devant Bradl sur la Honda de Lorenzo

Le pilote Honda-LCR devance la première KTM du classement : celle de Pol Espargaro qui signe le 11ème temps à 1,068 sec du leader. Son coéquipier français Johann Zarco pointe cinq positions derrière, au 16ème rang à 1,3 sec.

Johann précède le pilote local Stefan Bradl, qui remplace Jorge Lorenzo sur la deuxième RC213V officielle. Rappelons que le majorquin est forfait jusqu'à Brno (République-tchèque) début août en raison de ses vertèbres fracturées pendant la première séance d'essais à Assen (Pays-Bas).

La deuxième séance d'essais libres MotoGP du GP d'Allemagne 2019 débutera cet après-midi à partir de 14h10. 

Résultats et classement des essais libres 1 MotoGP du GP d'Allemagne 2019

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'21.390 
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'21.464 0.074 / 0.074
  3. Valentino ROSSI Yamaha 1'21.964 0.574 / 0.500
  4. Alex RINS Suzuki 1'21.967 0.577 / 0.003
  5. Maverick VIÑALES Yamaha 1'22.251 0.861 / 0.284
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'22.282 0.892 / 0.031
  7. Jack MILLER Ducati 1'22.365 0.975 / 0.083
  8. Andrea IANNONE Aprilia 1'22.397 1.007 / 0.032
  9. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'22.415 1.025 / 0.018
  10. Cal CRUTCHLOW Honda 1'22.439 1.049 / 0.024
  11. Pol ESPARGARO KTM 1'22.458 1.068 / 0.019
  12. Karel ABRAHAM Ducati 1'22.487 1.097 / 0.029
  13. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'22.512 1.122 / 0.025
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'22.543 1.153 / 0.031
  15. Danilo PETRUCCI Ducati 1'22.566 1.176 / 0.023
  16. Johann ZARCO KTM 1'22.705 1.315 / 0.139
  17. Stefan BRADL Honda 1'22.729 1.339 / 0.024
  18. Francesco BAGNAIA Ducati 1'22.729 1.339
  19. Miguel OLIVEIRA KTM 1'22.762 1.372 / 0.033
  20. Joan MIR Suzuki 1'22.856 1.466 / 0.094
  21. Tito RABAT Ducati 1'22.898 1.508 / 0.042
  22. Hafizh SYAHRIN KTM 1'23.957 2.567 / 1.059 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le Suzuki VanVan Track-T préparé par Le Cent Vingt Cinq

L'atelier Le Cent Vingt Cinq s'est distingué au Lyon Kustom Factory avec sa splendide transformation de Suzuki VanVan 125 : le Track-T. Un projet réalisé à quatre mains, avec un autre préparateur français : Cus'Tom Motorcycle.
L'alcool fait trinquer la mortalité sur autoroute en 2025

L'Association des sociétés françaises d'autoroutes (ASFA) alerte sur l'inquiétante augmentation des accidents mortels sur ses réseaux payants. La consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments (ou les trois à la fois…) est en cause dans 23%.
Le scooter Voge SR450X au prix de…

La DIP, distributeur exclusif en France de la marque Voge, dévoile le tarif de son nouveau scooter SR450X découvert l'automne dernier au salon EICMA de Milan (Italie).
Les ventes européennes de motos en forte hausse au 1er semestre 2026

Avec +16,8% de motos immatriculées dans les cinq grands marchés européens, le premier semestre 2026 confirme la vitalité du secteur. La France un peu moins dynamique (+6,4 %) affiche une belle santé, portée par les grosses cylindrées et le retour des 125 cc. Les cyclomoteurs 50 cc restent dans le dur... malmenés par les mobilités douces.
Contrôle technique moto : l'avis nuancé du centre spécialisé VB Motors

VB Motors, centre de contrôle technique dédié à 100% aux motos, scooters, cyclos et voiturettes a contacté Moto-Net.Com pour partager son expérience. Face aux réticences de nombreux motards, ce spécialiste tempère le débat : chaque jour, il constate des défaillances parfois majeures et ignorées. Interview.
Sécurité routière 3 commentaires
La Hyosung GV125X à 4499 euros jusqu'au 30 septembre 2026

La GV125X est un cas à part dans le segment 125 cc. En raison de son look de power cruiser, d'une part. Et par sa motorisation, de l'autre : la Hyosung est propulsée par un bicylindre en V avec transmission par courroie ! Cette vraie-fausse américaine profite d'une remise de 400 euros cet été.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...