Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LA POLE POUR SENA
Paris, le 28 mai 2026

Sena Outlander : le plus sophistiqué des casques trail ?

Sena étoffe sa gamme de casques moto avec l'Outlander, décrit comme le premier casque aventure avec communication intégrée. Cet intégral en fibres, résolument high tech, dispose aussi d'un éclairage à la mentonnière et d'un feux stop à l'arrière ! Présentation.

Imprimer

Après la route, le tout-terrain. Fort du succès du Phantom, Sena investit le très populaire univers du trail avec un nouveau casque bourré de (hautes) technologies : l'Outlander. Cet intégral en fibres de verre reprend les caractéristiques du Phantom, notamment les fonctions intercom intégré et réduction de bruit active, mais également ses astucieuses lampes.  

"Avec Outlander, nous n’avons pas conçu un casque Aventure auquel nous aurions ajouté un intercom après coup", assure la responsable marketing de la branche moto de Sena. "Nous avons pensé l’ensemble dès le départ comme un seul et même produit, avec la connectivité, l’ergonomie, la sécurité et le confort intégrés dans une vision globale.(...) Il est conçu et fabriqué par Sena, dans une logique de maîtrise complète, du premier croquis jusqu’au produit final", décrit Vlada Bokza, qui nous avait présenté ces avancées en vidéo au salon de Lyon. 

Un casque techno-trail !

Homologué ECE 22.06, ce casque Outlander reprend un design typique du genre trail avec sa visière anguleuse. Cet accessoire très tout-terrain se démonte via deux vis, tandis que l'écran peut être retiré sans outils pour laisser place à un masque en Off-road. Les mousses sont démontables et lavables, tandis que la jugulaire est au format micrométrique.

 

Bien équipé au regard de son prix (549 euros), le casque "Adventure" de Sena reçoit aussi une lentille antibuée Pinlock 120XLT de série. L'aération s'opère par deux ventilations à l'avant et un extracteur à l'arrière. Bref, sur le papier, cet Outlander coche de nombreuses cases pratiques… à l'exception toutefois d'un écran solaire amovible.

Un manquement acceptable compte-tenu de ses autres fonctionnalités pratiques, pour ne pas dire "technologiques". A commencer par son dispositif de communication intégré Mesh Intercom 3.0 capable, selon Sena, d'assurer des "échanges robustes et clairs jusqu'à 2 km". Des haut-parleurs Harman Kardon assurent une bonne écoute, tandis que la batterie de 1000 mmAh garantirait "20 heures de communication" après 2h30 de charge.

Ce dispositif doté de fonctions vocales reçoit par ailleurs le renfort d'une réduction de bruit active, mais uniquement sur le microphone : vos "émissions" seront filtrées par l'IA pour en améliorer la qualité, mais vos "réceptions" restent brutes. L'Outlander ne filtre pas les bruits ambiants, comme le propose l'Active Noise Control installé sur le récent Phantom ANC. 

Autre sophistication : l'intégration de deux lampes à LED sur la mentonnière, ainsi qu'un feu intégré à l'arrière. Celui-ci remplit deux fonctions : feu de position et feu stop. La coque renferme aussi un accéléromètre qui va déclencher le feu rouge afin de signaler le freinage aux autres conducteurs derrière ! Quand on vous dit qu'il est sophistiqué, cet Outlander !

Ce casque Sena Outlander est annoncé à "1720  gr en M". Sena le décline du S au XXL, en blanc ou en noir, à 549 euros. Sa garantie porte sur cinq ans et il est livré avec une pochette de rangement, des mousses de micro supplémentaires et un câble de charge USB-C. 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Des ailerons pour 48 ch : la BMW F450RR se la joue Superbike

Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...