Shark EvoLine : le premier casque évolutif !

Un peu long à la détente, le fabricant français de casques Shark ne proposait jusqu'à présent pas de casques "ouvrables" ou "modulables", alors que ces produits se vendent ces derniers mois comme des petits pains, conjointement aux 125, scooters et maxiscoots qui envahissent la France (lire Moto-Net.Com du 7 février 2008).

"Nous arrivons tardivement à cause d'une mauvaise lecture du marché et d'un manque de vigilance", reconnaît le chef des projets "Grand Urban" de la marque marseillaise, qui évalue la part de marché des modulables à "entre 30 et 35%". Tout de même !

Depuis le printemps 2007, Shark proposait un séduisant demi-jet, le SK, décliné en de nombreuses finitions. Mais même si cette série a récemment été complétée par deux éditions spéciales "Gloomy Girl" et "Shaman" très tendance, elle ne permettait pas au fabriquant français de profiter pleinement de l'essor des casques "urbains".

"La plupart des gens travaillent en centre-ville, où le logement est cher. Ils doivent donc réaliser chaque jour des trajets domicile-boulot qui peuvent comprendre à la fois des portions très rapides et d'autres bien plus lentes", observe le responsable.

En toute légalité

Ces "commuters" sont donc logiquement friands de casques modulables, qui permettent selon l'envie ou le besoin de rouler mentonnière baissée ou relevée... en toute illégalité ! Car il faut bien savoir qu'avant Shark, aucune marque n'avait obtenu la double homologation : "leur casque est soit un intégral, soit un jet (la mention "P" pour intégral ou "J" pour jet apparaît sur la jugulaire, NDLR) mais pas les deux", fait remarquer le responsable Shark.

Or en 2008, la "marque à l'aileron" rattrape non seulement son retard dans ce domaine, mais elle prend une avance notable sur ses concurrents en proposant le premier casque homologué jet et intégral : le Shark EvoLine !

C'est donc un véritable nouveau segment du marché qu'ouvre cette nouveauté 2008. En cela, elle devrait intéresser de nombreux "motocyclistes", qu'ils soient adeptes de trajets variés en GT ou utilisateurs de scooters en milieu urbain et périurbain.

Jean-Marc Manuguerra, directeur commercial France et Racing, confirme : "nous avons rapidement été contactés par des motards professionnels, dont la gendarmerie et la police", qui pourront parader mentonnière ouverte ou fermée - ou bleue - sans enfreindre leur propre loi !

"Pour passer de la position "intégral" à "jet", la manipulation s'effectue aisément grâce au mécanisme breveté Tech Move System : à l'aide d'une seule main, la mentonnière bascule et vient se verrouiller à l'arrière du casque, tout en conservant l'écran en place", détaille pour nous le responsable : "le retour à la position "intégral" s'effectue également d'une seule main. La mentonnière revient se placer à l'avant et se verrouille totalement".

Contrairement aux modulables classiques, l'EvoLine élimine donc en position jet tout poids en porte-à-faux et tout "effet voile" :"le parfait équilibre des masses évite la fatigue", souligne Shark qui peut ainsi minimiser le poids conséquent du casque grâce à une aérodynamique soignée.

De la taille XS à la taille XL, le casque conserve la même calotte en résine thermoplastique injectée et pèse "1900 g à plus ou moins 50 g près, ce qui représente en fait la fourchette haute", explique le responsable Shark. D'après lui, le poids moyen tournerait plutôt autour de 1830 g... À vos balances !

Autre point que le "requin français" a préféré ne pas sous-estimer : la protection. Jean-Marc Manuguerra regrette d'ailleurs que le client ne bénéficie pas au moment de choisir son casque d'une sorte d'échelle "qualité", comme il en existe par exemple dans l'électroménager concernant la consommation électrique.

"C'est dommage, car les motards ne peuvent pas se rendre compte de la différence d'efficacité entre plusieurs modèles. Certains sont aux normes mais n'y répondent que de justesse alors que nous - avec d'autres marques - sommes largement au-dessus", insiste le responsable commercial qui souhaiterait l'instauration de labels "qualité"...

Affichant son EvoLine à 349 €, Shark assure "avoir fait de gros efforts sur la marge afin d'être sûr qu'il marche". Et force est d'admettre que pour un modulable - euh non, un évolutif ! - homologué jet et intégral, pourvu d'un deuxième écran solaire, équipé d'un intérieur entièrement démontable et garanti 5 ans, le rapport qualité/prix se révèle intéressant.

Mais pour ceux qui trouverait ce prix trop élevé, Shark proposera prochainement à 249 € un modulable "doté d'une technologie plus traditionnelle" : l'OpenLine. Patrick François, le tout nouveau boss de la marque française nommé en février, précise en effet que "Shark souhaitait arriver sur ce marché avec une gamme complète".

En outre, en fin d'année, le n°1 des ventes de casques en France - qui compte bien le rester ! - ajoutera à son catalogue "un jet enveloppant en fibre avec double écran qui sera beau... et cher !", prévient le responsable. Affaire à suivre... Restez connectés !

Fiche technique EvoLine

• Calotte en résine thermoplastique injectée
• Amortisseur interne multi-éléments à densités différenciées
• Circulation flux d'air par canaux intégrés
• Pare-soleil intérieur anti-rayures à commande centrale
• Ecran externe torique haute sécurité anti-rayures/anti-buée
• Ecran externe à démontage rapide sans outils
• Mentonnière à guidage exclusif et breveté "Tech-Move System"
• Commande d'ouverture à une main
• Système de fermeture en acier inox
• Ventilations affleurantes
• Joint d'étanchéité à lèvre
• Déflecteur anti-remous
• Intérieur en Meryl® entièrement démontable, lavable et ajustable
• Boucle de jugulaire "Precise Lock" à cliquet
• Tailles : du XS à XL
• Poids : 1900 gr ± 50 gr
• Coloris : 3 brillant et 4 mat
• Garantie 5 ans
• Prix public TTC observé : 349 €