Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 mai 2014

Simon Andrews trouve la mort pendant la North West 200...

Simon Andrews trouve la mort pendant la North West 200...

Le pilote britannique Simon Andrews, gravement blessé lors d'une chute pendant la course North West 200 (Irlande du Nord), est mort hier au Royal Victoria Hospital de Belfast où il avait été héliporté après l'accident...

Imprimer

Le pilote britannique Simon Andrews, gravement blessé lors d'une chute pendant la course North West 200 (Irlande du Nord), est mort hier au Royal Victoria Hospital de Belfast où il avait été héliporté après l'accident...

Agé de 29 ans, Simon Andrews avait notamment participé au championnat du monde d'endurance au sein du team Honda TT Legends, avec d'autres grands noms du Tourist Trophy qu'il disputait chaque année depuis 2011. Il avait également fait quelques piges en Mondial Superbike, remplaçant notamment Chris Vermeulen sur la Kawasaki officielle en 2010.

Après sa chute dans le quatrième tour de la course Superstock samedi, à l'approche du virage Metropole, au guidon de la S1000RR du team Penz13, il avait été transféré en soins intensifs à l'hôpital de Belfast où il n'a malheureusement pas survécu à ses blessures et s'est éteint entouré de ses parents, de sa fiancée Lisa et de son meilleur ami Breakers.

"Il avait la compétition dans le sang"

"Simon aimait les courses sur route et il adorait participer à la North West 200", a déclaré son père en précisant qu'il avait eu sa "première moto à l'âge de 4 ans et commencé la compétition à 16 ans".

"Sa mère et moi sommes très fiers de ses résultats en course" poursuit Stuart Andrews. "Simon avait la compétition dans le sang et il préférait les courses sur routes aux petits circuits. Il avait pleinement conscience des dangers, mais il aimait les défis que ça représentait. Simon disait toujours que lorsqu'on a goûté aux courses sur route, plus rien n'est comparable".

"Revers de la médaille"

"C'est un jour très triste et j'adresse mes condoléances à la famille de Simon, à ses amis et à son team", a de son côté déclaré le directeur de la North West 200, Mervyn Whyte, tandis que pour le team manager de Penz13, "dans des moments pareils il n'y a pas de mots".

"Les courses sont notre vie, notre passion, notre monde, et des jours comme celui-ci sont le revers de la médaille", pousuit Rico Penzkofer : "les mots ne peuvent guérir les blessures aujourd'hui, mais nous souhaitons à la famille de Simon tout le courage nécessaire pendant ces moments difficiles. Simon, mon pote, on ne t'oubliera jamais".

Toute l'équipe de MNC se joint à la douleur de sa famille et de ses proches...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Résultats et classements du Grand Prix MotoGP du Qatar 2026

Marc Marquez ne décroche pas son dixième titre mondial à Losail ! L'officiel Ducati, vainqueur du Sprint, termine la course principale du GP du Qatar à trois secondes d'un Marco Bezzecchi tout en maîtrise sur son Aprilia, alors que Jorge Martin brave la douleur pour finir 7ème. 
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.
Scooters 5 commentaires
Suzuki GSX-10R 2027 : Gex de route  

Suzuki crée la surprise au salon de la moto de Milan (Italie) avec la toute nouvelle GSX-10R, variante carénée de son roadster GSX-S1000. Présentation.
Trois nouvelles Honda Africa Twin 1150 pour 2027

Ce n'est pas une, ni deux, mais trois Africa Twin (!) qui sont dévoilées au salon EICMA de Milan (Italie). Ces trois variantes de maxi-trail Honda, dont l'inédite Enduro Sports, montent encore en cylindrée et en sophistication pour 2027. Présentation des CRF1150L Africa Twin.
Trail 1 commentaire
Kawasaki passe la seconde avec son nouveau trail KLE650 

Un an après la KLE500, Kawasaki poursuit la reconquête du segment tout-terrain (et tout-trottoir) avec la KLE650, un authentique trail au bicylindre de Z650S, pensé pour le confort sur la durée. De quoi placer les Ténéré 700, Transalp 750, 700MT et DS625X dans le viseur d'Akashi. Présentation de cette grande nouveauté et de sa version SE, attendues pour avril 2027.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...