Sofuoglu indomptable !

En Supersport, Kenan Sofuoglu obtient sa cinquième et dernière pole - puisqu'il monte en SBK l'an prochain et ne compte pas redescendre en 600 - en bouclant son meilleur tour en 1' 42.057. Il est suivi de Broc Parkes, Sébastien Charpentier et Tommy Hill.

La deuxième ligne est menée par Fabien Foret et sa ZX-6R, qui devra marquer de près la R6 de Parkes pour conserver sa deuxième place au championnat ! Gianluca Vizziello et Massimo Roccoli sont 6ème et 7ème. Enfin, David Checa, pilote du GMT94 et internaute averti (lire Moto-Net.Com du 5 octobre 2007) complète le deuxième rang.

Craig Jones, grand animateur de la dernière épreuve italienne (lire Moto-Net.Com du 2 octobre 2007), se place en tête de la troisième ligne devant Josh Brookes, Gregory Leblanc et Katsuaki Fujiwara. Sébastien Gimberte s'élancera de la 15ème place, Kenny Foray sur la Honda Intermoto Czech de la 24ème, David Perret sur sa Kawasaki Scratch Moto Racing Team et Julien Enjolras du Yamaha Tati Team Beaujolais Racing Team de la 30ème.

Course Supersport

Kenan Sofuoglu conserve son avantage et prend le commandement de la course dès le 1er virage, devant Tommy Hill, Broc Parkes, Gianluca Vizziello, Sébastien Charpentier, Josh Brookes et David Checa ! Au premier passage d'Adelaïde, Parkes se glisse en 2ème position, bien décidé à disputer la dernière victoire au Champion 2007 !

S'en suit alors une lutte acharnée entre les deux hommes. Toutefois leur bataille ne les empêche pas de s'éloigner du reste de la meute, menée par Hill, Vizziello, le bouillant Jones, Brookes mais aussi Général Seb, "Hutch" Checa, "Starsky" Gimbert !

Fabien Foret est en 10ème position, une place qui ne suffira pas pour défendre sa 2ème place au championnat face à Parkes, sur qui il compte seulement 15 points d'avance... Leblanc est 16ème, Foray 19ème, Perret 28ème et Enjolras 29ème.

Le rythme des deux hommes de tête est largement plus rapide que celui de leurs poursuivants : Kenan et Broc grappillent plus d'une demie seconde au tour à Tommy, Gianluca, Séb, David, Craig et compagnie. Et pourtant...

"Je n'ai pas trop attaqué dans les premiers tours car je savais que je pouvais être bon en fin de course", dévoilera Kenan à la descente de sa moto ! De son côté, Broc Parkes profite au mieux de sa gomme arrière tendre et conserve la tête les 9 premiers tours.

Malheureusement pour l'australien, au fur et à mesure de la course, la température grimpe ! "Qui aurait pu prédire que la température allait monter de 9 degrés en une demie heure !", s'insurge d'ailleurs Tommy Hill, que son pneu prématurément usé contraint de laisser filer Vizziello et Jones vers la 3ème marche du podium.

Quant à David Checa, qui se battait lui aussi pour le podium, il est trop pénalisé par son moteur pour faire jeu égal avec ces gaillards et doit malmener sa R6 dans les freinages. Or, "à force de se frotter à la limite, il arrive qu'on la trouve !", note adroitement le site officiel du GMT...

Ainsi dans le 8ème tour, David Checa fait un tout-droit : il perd 3 secondes... et le contact avec le peloton ! Seul en 6ème position, l'espagnol conservera sa place jusqu'à la fin et défend haut les couleurs françaises : merci Hutch !

Mais Checa n'est pas le seul à exécuter de superbes freinages ! Balayant la piste de sa roue arrière, Sofuoglu décide de passer Parkes avant Adelaïde ! La hache de guerre est déterrée et le duo de tête tourne désormais une seconde plus vite que leurs petits camarades.

Derrière, alors qu'il se bat pour la 14ème place, Veneman perd l'avant dans le 11ème tour et oblige Foret à sortir momentanément de la piste. Comble de malchance, le n°9 de Kawasaki est victime de souci électrique : il abandonne la course - et sa 2ème place au général - deux tours plus tard...

Aux avant-postes, la bataille continue et Kenan doit sortir son meilleur pilotage pour tenir Parkes à distance. En fait, l'australien va se montrer si pressant que le turc manque carrément de partir à la faute !

"J'ai perdu l'avant (le repose-pied extérieur voire son guidon !, NDLR) à mi-course et j'ai simplement réussi à rester sur la moto, mais c'était très juste !", avouera "Superglu", comme l'appelle son fan club ! Du coup, le n°54 du team Honda Ten Kate considère qu'il vaut mieux "calmer le jeu et attendre quelques tours pour porter une nouvelle attaque".

Et le plan du turc se déroule à merveille : dans le 17ème tour, le champion 2007 repasse à l'offensive, se loge dans sa bulle et colle 3 secondes au pilote Yam en l'espace de trois tours ! Dès lors, rien ne peut empêcher Kenan de remporter sa 8ème victoire de la saison, un nouveau record dans la catégorie !

Broc Parkes s'assure la 2ème place de la course et le "titre" de vice-champion du monde 2007, quoique Kenan puisse également y prétendre : Avec son score (276 points), le turc compte plus du double de points que l'australien (133) ! Craig Jones, lui aussi passé en mode "attaque" franchit la ligne d'arrivée en 3ème position, 4 dixièmes devant Vizziello et une seconde devant Hill.

Après Parkes, Craig Jones réalise donc la meilleure opération au championnat : il saute de la 7ème à la 5ème place: nul doute que le jeune british sera à surveiller de près l'an prochain. Roccoli et Harms rétrogradent donc d'une place tandis que Fujiwara conserve sa 4ème position.

Côté français, Foret termine donc 3ème : "atteindre le top 3 avec une toute nouvelle moto dans un championnat si relevé n'est pas mauvais", conclue Fabien qui courra l'an prochain sur la nouvelle R6auprès de Parkes.

Charpentier achève sa saison noire en 11ème position avec 51 points, un score qu'il aurait obtenu en deux courses les deux saisons précédentes ! Dur pour le General dont le coéquipier a connu en revanche une année glorieuse...

David Checa du Team GMT 94 de Christophe Guyot termine à un point du double champion du monde et Matthieu Lagrive n'est qu'à 4 longueurs en 14ème position. Suivent ensuite Sébastien Gimbert 20ème avec 37 points, Yoann Tiberio 24ème (29 points), Gregory Leblanc 29ème (15 pts), Julien Enjolras 31ème (7 pts), et les wildcards qui marquent des points dès leur première participation : Kenny Foray (2pts) et David Perret (1pts).

Au classement des constructeurs, c'est bien évidemment Honda qui emporte le titre 2007 avec 296 points, loin devant Yamaha (228), Kawasaki (141), Suzuki (81) et Ducati (49).

Résultats SSP Magny-Cours :

Meilleur tour de la manche : 1' 42.740 - Sofuoglu (4ème tour)
Meilleur tour en course précédent : 1' 43.429 - Sofuoglu (2006)

Classement du Mondial Supersport 2007 :