Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 avril 2016

Superpole Aragon : Guintoli frôle l'exploit !

Superpole Aragon : Guintoli frôle l'exploit !

Seulement 14ème chrono vendredi, Sylvain Guintoli a du passer par les repêchages (SP1) pour disputer la phase finale de la Superpole (SP2)... qu'il a bien failli remporter ! Seul Tom Sykes, alias Mister Superpole, a tourné plus vite. Pilote le plus rapide à la fin de la première journée, Tom Sykes a confirmé sa grande forme ce samedi matin en bouclant…

Imprimer

Seulement 14ème chrono vendredi, Sylvain Guintoli a du passer par les repêchages (SP1) pour disputer la phase finale de la Superpole (SP2)... qu'il a bien failli remporter ! Seul Tom Sykes, alias Mister Superpole, a tourné plus vite.

Pilote le plus rapide à la fin de la première journée, Tom Sykes a confirmé sa grande forme ce samedi matin en bouclant les 5 km (et 77 mètres) du circuit d'Aragon en 1' 49.374. Le Ninja n°66 efface ainsi des tablettes le record de Leon Haslam : 1' 49,664 l'an dernier sur Aprilia.

"Major Tom" obtient à la même occasion sa deuxième pole position de l'année, après celle remportée à Phillip Island. Mais ce que Moto-Net.Com et ses lecteurs - qui, comme chacun sait, sont un peu plus patriotes que les autres - retiennent avant tout, c'est qu'il prive Sylvain Guintoli d'un authentique exploit !

En retard sur ses petits camarades vendredi soir (1,3 secondes dans la vue, ça commence à faire), le n°50 du team officiel Yamaha a fort bien réagi ce matin : en obtenant la deuxième place de la Superpole 1 derrière Jordi Torres, le Frenchie accédait à la Superpole 2...

Notre champion 2014 retrouvait ainsi les dix pilotes plus rapides au cumul des deux essais libres du vendredi, automatiquement qualifiés pour la SP2. Durant cette ultime session, Sylvain haussait encore le rythme sur sa R1 et inscrivait son nom en tête de la liste à 15 secondes du drapeau à damier.

Finalement battu de deux dixièmes de seconde par "Mister Superpole" Himself, Sylvain Guintoli peut être satisfait et fier de sa deuxième place sur la grille. Bravo également à son coéquipier Alex Lowes qui complète la première ligne de cette grille espagnole.

Quatrième et dernier pilote à être descendu sous la barre des 1' 50, Chaz Davies sera à suivre de près en course... que l'on soit spectateur ou pilote ! Jonathan Rea et Davide Giugliano qu'que "Chazie" devance au deuxième rang ont intérêt à rester au contact : le Gallois a toujours très bien roulé à Aragon.

Septième sur l'unique F4 engagée par le département course de MV Agusta, Leon Camier est à - un tout petit peu - moins d'une seconde de son compatriote Sykes. Il aura fort à faire ce samedi midi (première manche !) et demain dimanche (seconde manche) pour rester devant Jordi Torres et Xavi Forés, soutenus par leur public.

Auteur de la Superpole en Thaïlande, Michael van den Mark est parti à la faute en SP2 et "tombe" à la 11ème place, derrière son coéquipier Nicky Hayden et devant le champion de Superstock 1000 Lorenzo Savadori. Neuvième et dixième de la SP1, Sylvain Barrier et Matthieu Lussiana partiront des 19ème et 20ème places.

Superpole World Superbike Aragon 2016

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...