Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 3 octobre 2015

Superpole Magny-Cours : Haslam et Rea au-dessus de l'eau

Superpole Magny-Cours : Haslam et Rea au-dessus de l'eau

La Superpole de l'épreuve française du WSBK 2015 s'est déroulée sur une piste détrempée. Pilote le plus rapide sur le sec, Jonathan Rea a été battu par Leon Haslam, de 4 millièmes de seconde seulement ! Ces deux là étaient au dessus du lot... Les quatre séances d'essais libres du World Superbike à Magny-Cours…

Imprimer

La Superpole de l'épreuve française du WSBK 2015 s'est déroulée sur une piste détrempée. Pilote le plus rapide sur le sec, Jonathan Rea a été battu par Leon Haslam, de 4 millièmes de seconde seulement ! Ces deux là étaient au dessus du lot...

Les quatre séances d'essais libres du World Superbike à Magny-Cours s'étaient déroulées sur piste sèche et Jonathan Rea détenait le meilleur chrono du plateau : un 1' 37,750 signé vendredi après-midi. Le champion du monde WSBK 2015 abordait la Superpole en favori devant ses compatriotes Davies, Haslam et Sykes.

Mais les pilotes ont finalement été contraint d'improviser en raison des fortes pluies qui se sont abattues sans discontinuer durant les deux sessions de Superpole. Particulièrement piégeuse dans ces conditions, la piste nivernaise a fait chuter beaucoup de - beau - monde...

À commencer par le n°91 du team Aprilia Red Devils, Leon Haslam, tombé à deux minutes de la fin de la Superpole 2 mais finalement récompensé de sa grosse attaque par l'obtention de la Superpole française, la troisième pole seulement de sa carrière WSBK, la deuxième de l'année 2015.

Resté sur ses roues jusqu'au bout, Jonathan Rea échoue à quatre millièmes de seconde seulement du meilleur chrono posté par la "Pocket Rocket". Le champion du monde 2015 ne peut être véritablement déçu car dans le même temps, ses petits camarades et grands rivaux ont tâté du goudron.

Chaz Davies notamment, était bien parti pour signer la pole position aux commandes de sa Ducati, mais le n°7 gallois a subitement perdu l'avant en freinant trop fort dans la descente vers Lycée... "Chazie" se qualifie tout de même en tête du deuxième rang.

Pour la seconde épreuve d'affilée, Niccolo Canepa termine les qualifications avec l'enviable statut de premier pilote Ducati. Comme à Jerez il y a deux semaines, le n°59 du Team Althea signe le troisième meilleur temps des qualifs... mais à une demi-seconde de Haslam et Rea !

Premier pilote à avoir chuté en SP2, Tom Sykes n'a pas eu la chance de pouvoir regagner la piste puis les stands afin de réparer rapidement sa machine, contrairement à Davies. Mister "Superpole" (29 à son actif !) échoue à la dernière place du troisième rang, derrière Ayrton Badovini (BMW Italia) et Leon Camier (MV Agusta Corse).

Salement désarçonné par sa moto également, notre cher Sylvain Guintoli s'en sort un peu mieux que le champion 2013 puisqu'il accompagnera Davies sur la deuxième ligne. Le champion 2014 précédera sur la grille Luca Scassa, remplaçant en France de Davide Giugliano.

Pilote invité à Magny-Cours, Markus Reitergerger a beaucoup impressionné lors des essais : le nouveau champion IDM (Superbike allemand) s'était qualifié directement en SP2 sur le sec. Il hisse finalement sa BMW n°21 - récemment testée par MNC ! - à la 10ème place sur la grille française.

Victime d'une vilaine chute en SP2, Alex Lowes a été pris en charge par le staff médical mais devrait pouvoir s'aligner demain - sur le sec très certainement ! - aux commandes de sa Suzuki n°22. Jordi Torres, beaucoup moins à l'aise sur le mouillé que son coéquipier Haslam, complètera la 4ème ligne.

Enfin, tombé en Superpole 1, Randy de Puniet (Suzuki Voltcom Crescent) partira d'une lointaine 19ème place  pour ses deux premières courses en WSBK devant son public. Privé de Superpole à l'issue de la FP3, Christophe Ponsson (Kawasaki Pedercini) s'élancera deux places derrière.

Superpole World Superbike Magny-Cours 2015

.

.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026

Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France

Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons

Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ?

Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture 3 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...