Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 mai 2011

Superpole Miller : Checa sèche tout le monde !

Superpole Miller : Checa sèche tout le monde !

C'est dans son ultime boucle que Checa a signé sa quatrième pole cette saison. Il poste sa Ducati devant celle de Smrz, et devant les deux Yamaha officielles de Melandri et Laverty. Guintoli est juste derrière en 5ème position ! Trempée toute cette seconde journée d'essai, la piste de Miller demandait une bonne dose de "self-control" aux pilotes du WSBK :…

Imprimer

C'est dans son ultime boucle que Checa a signé sa quatrième pole cette saison. Il poste sa Ducati devant celle de Smrz, et devant les deux Yamaha officielles de Melandri et Laverty. Guintoli est juste derrière en 5ème position !

Trempée toute cette seconde journée d'essai, la piste de Miller demandait une bonne dose de "self-control" aux pilotes du WSBK : plusieurs ont d'ailleurs terminé dans la boue ! Max Biaggi notamment, a été coupé dans son dernier tour chrono en traçant tout droit, posant - et salissant - sa belle Aprilia n°1 par terre...

Carlos Checa lui n'a pas commis d'impair, ravissant la pole position à Jakub Smrz alors que le drapeau à damier venait d'être sorti ! L'équipe Ducati Effenbert Liberty s'apprêtait déjà à sabrer le champagne, mais ce sont leurs camarades du Team Althea qui s'en charge finalement, pour la quatrième fois cette saison !

Derrière ces deux 1098R se hissent les deux R1 de Marco Melandri et d'Eugene Laverty. Les pilotes Yamaha, respectivement 2ème et 5ème du classement provisoire, ont de nouveau animé les séances qualif' et devraient en faire de même pendant les deux manches de demain...

En tête de la deuxième ligne, Sylvain Guintoli confirme à la fois le bon comportement de la Ducati sur la piste américaine, mais aussi et surtout l'amélioration de sa forme physique. La pluie resterait au programme pour les courses que notre n°50 national ne s'en plaindrait pas, bien au contraire.

À moins d'une seconde du temps de Checa, Troy Corser a réalisé le 6ème meilleur temps de la Superpole 3 et place ainsi sa S1000RR sur la 6ème place de la grille, devant la RSV4 du champion du monde et la BMW n°86 d'Ayrton Badovini, le champion de Superstock 1000 qui frappe de nouveau un grand coup.

Sorti à l'issue de la Superpole 2, Noriyuki Haga mène le troisième rang au guidon de son Aprilia privée. Tom Sykes, aux avant-postes lors des séances libre et qualif' de ce dimanche sous l'eau, s'empare de la 10ème place aux commandes de sa Kawasaki officielle.

Victime en Superpole 1 d'un highside sans gravité pour lui - un peu plus pour sa RSV4 Factory ! -, Leon Camier a réussi à regagner les stands à temps pour chevaucher son mulet et intégrer la Superpole 2... mais pas la 3 ! L'Anglais s'élancera de la 11ème place, juste devant son compatriote Leon Haslam, lui aussi parti à la faute.

Malgré leurs essais privés sur la piste américaine il y a sept jours, Jonathan Rea et Ruben Xaus n'ont pas passé le cap de la Superpole 1 et devront se contenter des 13ème et 14ème places sur la grille. Derrière eux se logent deux Suzuki : l'Alstare n°84 de Michel Fabrizio et l'invitée Yoshimura n°12 de Joshua Waters.

Joan Lascorz, James Toseland, Mark Aitchison, Maxime Berger et Roberto Rolfo ont été écartés des séances de Superpole et partiront au-delà de la seizième place. Rendez-vous demain soir pour suivre, en léger différé, les deux courses de WSBK !

Classement Superpole WSBK Monza 2011

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...