Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 8 juin 2016

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Le moto-club des huitièmes de Saint-Etienne d'Orthe (40) s'est allié à l'association des amis d'Ambre pour organiser ce week-end le Tartas Moto Bike sur les allées marines tarusates à Tartas (40).

Imprimer

Le moto-club des huitièmes de Saint-Etienne d'Orthe (40) s'est allié à l'association des amis d'Ambre pour organiser ce week-end le Tartas Moto Bike sur les allées marines tarusates à Tartas (40).

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Au programme pour 1 euro l'entrée : concentration de Harley-Davidson et autres motos, trikes, quads ou SSV, animations, expositions, vente de bibelots et peluches, le tout au profit des enfants atteints du cancer ou maladies associées.

"Avec plus de 18 hôpitaux partenaires et 2000 kg de jouets livrés en trois ans, notre but est d'aider les enfants qui, à cause d'une maladie, ont perdu un peu de leur joie de vivre", explique Philippe Gosselin, président de l'association des amis d'Ambre, plein d'espoir pour pouvoir continuer le mouvement de l'association sur toute la région du grand ouest.

Un défi tout à fait à la portée des amis d'Ambre si l'on se réfère à cette superbe organisation de ce week-end parfaitement réalisée dans une atmosphère bon enfant.

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Une bonne cinquantaine de motos ont permis des balades de deux heures sur les petites routes de la Chalosse (une le samedi et une le dimanche), traversant ses sympathiques bourgades.

Les balades étaient encadrées par un service de sécurité digne des plus grands rallyes (blocage des routes transversales à chaque carrefour durant le passage du cortège), permettant de réduire les risques au maximum et de profiter pleinement de ce moment de détente très apprécié de tous, même des riverains des communes traversées, peu avares de signes amicaux et de coucous de la main !

Concert rock et agréable soirée le samedi soir ont conclu la première journée et le dimanche s'est enchaîné sur le même ton.

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Tartas Moto Bike, une concentration caritative à Tartas (40)

Parmi les animations, outre le défilé de pittoresques échassiers landais sur fond de musique locale et initiation à la danse country, les pompiers de Tartas ont effectué une démonstration d'intervention sur un accident de moto.

Enfin, notre correspondant rallyes routiers Marc Troussard était aussi de la partie avec la vente de son livre A Tichit !, en reversant 30% du bénéfice de ses ventes à l'association des amis d'Ambre.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi Aprilia dépasse Ducati en MotoGP 

Aprilia démarre la saison MotoGP 2026 au même rythme que s'est terminée 2025 : avec une longueur d'avance sur son compatriote Ducati, jusqu'ici incapable de contrer la RS-GP en course principale. Marco Bezzecchi, en particulier, mène cette lutte de pouvoirs entre les deux constructeurs italiens.
MotoGP 2026 6 commentaires
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...