Technicien moto : un métier d'avenir et à vernir selon Yamaha

Tous les deux ans, Yamaha oppose ses meilleurs mécanos lors du World Technician Grand Prix. Une excellente initiative qui valorise un métier de l'ombre et sous tension, mais capital et non délocalisable… Rencontre avec les vainqueurs des qualifications françaises Thomas de Chivre (2020) et Philippe Terral (2024), ainsi que le directeur des opérations Yamaha Moto France, Gregory Lejosne.

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YAMAHA

Pour nous français, cela ne fait aucun doute : le meilleur pilote chez Yamaha en Grand Prix moto, c'est Fabio Quartararo. Mais en matière de technicien, quel est le meilleur représentant mondial de la marque aux trois diapasons ? La question paraît ardue et pourtant, la réponse existe !

Tous les deux ans (lorsque le Covid ne grippe pas cette belle mécanique), les concessionnaires de la firme d'Iwata - et de planète "bleue" toute entière - envoient leur meilleur mécano disputer le Technician Grand Prix. Cet événement permet à la fois de les stimuler, de les glorifier et de les valoriser, auprès des jeunes principalement…

Yamaha Motor France vient justement d'organiser sa finale de National Technician Grand Prix (NTGP), dans ses locaux flambant neufs. Car après 32 ans passés à Saint-Ouen l'Aumone, dans le "fief" du fondateur Jean-Claude Olivier alias JCO, YMF s'est installé il y a tout juste trois semaines à Argenteuil (Val d'Oise).

Technicien moto : un métier d'avenir et à vernir selon Yamaha

"Yamaha permet à ce quartier de rajeunir", se félicite d'ailleurs le maire Georges Mothron, invité comme Moto-Net.Com à découvrir le nouveau siège de Yamaha en France et assister au début de la compétition des techniciens. Ce rajeunissement est non seulement esthétique, via les bâtiments modernes posés en bord de Seine, mais aussi humain puisque de nombreux jeunes s'y rendront fréquemment pour des formations.

Moto-Net.Com observe en passant - et en se perdant un peu pour se rendre à la conférence ! - que ce déménagement permet à Yamaha Motor France de se rapprocher considérablement de l'un de ses grands partenaires : le GARAC, l'école nationale des professions de l'automobile… du motocycle, du poids lourd et de la mobilité dans sa globalité et toutes ses nouveautés.

Yamaha pistonne les élèves du Garac, ses futurs mécaniciens moto

Ces mardi 10 et 11 décembre 2024 donc, six mécaniciens Yamaha expérimentés et entraînés se sont rendus à la maison-mère. Sélectionnés "parmi 99 candidats lors de qualifications en ligne organisées entre avril et juin", ils se sont affrontés à travers six épreuves techniques d'une heure.

Au final, c'est Philippe Terral qui s'est imposé sur ses concurrents et confrères en tant que meilleure technicien Yamaha de France. Or c'est justement avec le responsable d'atelier de la concession Yam 34 Ouest à Montpellier, que Moto-Net.Com s'est entretenu en amont du "GP".

MNC a également interrogé Thomas de Chivre, vainqueur du NTGP 2020 et représentant de la France à Amsterdam aux Pays-Bas pour la phase européenne de la compétition (disputée en 2023 a cause de la pandémie), puis à Hamamatsu (oui, chez Yamaha et non Suzuki !) au Japon pour la grande finale mondiale.

Les meilleurs techniciens Yamaha 2020 et 2024 sur MNC

Le Journal moto du Net a aussi eu l’opportunité d'interviewer Grégory Lejosne, bien connu des Moto-Nautes pour avoir dressé sur MNC les bilans marché de la marque aux trois diapasons durant plusieurs saisons. Le directeur général adjoint de Yamaha Motor France en charge des opérations, nous explique en quoi le NTGP répond à un besoin, un enjeu crucial pour la marque...

Car outre décerner des "grands prix" de l'excellence à ses meilleurs techniciens aux niveaux national, continental et mondial, cet événement a pour but de mettre en valeur et en lumière un métier longtemps déconsidéré : pour beaucoup - de parents d'élèves - quitter le cursus général pour se spécialiser dans la mécanique auto-moto équivaut à emprunter une "voie de garage", hum…

Yamaha témoigne ainsi des difficultés à embaucher de la main d'oeuvre : "Bienvenue à toutes et à tous, pour embrasser cette formidable profession de technicien dans le monde de la moto ! Je vous garantis qu'il y a de belles carrières en perspective pour celles et ceux qui ont le sens du contact, et du travail", se permet d'insister Lejosne San.

Selon notre interlocuteur toujours - et selon l'un des grands principes de son mentor JCO -, le technicien n'est pas uniquement là pour assurer l'entretien et les potentielles réparations sur une moto vendue : chez les Bleus d'Iwata, on préfère parler de SEV plutôt que SAV, de Service Entre Ventes plutôt que Service Après Vente…

En effet, qui mieux que le mécano connaissant sur le bout des gants les caractéristiques, entrailles et secrets des produits de la gamme Yamaha, pour fidéliser ses clients, les guider à travers le (moto-)cycle de vie des motards : cyclo, scooter, roadster, sportive, trail, custom, 3-roues ?!

Capital et central dans le bon fonctionnement de la concession, très demandé au sein de tous les réseaux de vente moto, le technicien bénéficie en plus d'un double statut non délocalisable et non remplaçable par l'IA fort intéressant dans notre société actuelle. Reste la question de la rémunération, qui regarde l'excellent employé et son reconnaissant patron...