Triumph dévoile une Speed Triple et une Tiger Édition Limitée

Pour Triumph, le doute n'est pas permis : "La Speed Triple est à aujourd’hui le modèle le plus populaire de l’ère "Hinckley" avec plus de 35 000 ventes depuis son lancement en 1994". Avec son fabuleux trois-cylindres en ligne de 1050 cc, puissant et gorgé de couple (132 ch à 9250 tr/min, 105 Nm à 7550 tr/min en version libre), la dernière mouture de la Speed Triple continue de marquer les esprits sur le segment des gros roadsters sportifs.

A l'origine sportive déshabillée, la "Speed Trip" est aujourd'hui une référence chez Triumph qui a su conserver son esprit originel brut et "dépouillé" et surtout sa double optique si spécifique. Véritable moto de "bad boy", la belle s'appuie sur une partie cycle rigoureuse, à l'image de ses suspensions Showa entièrement réglables et de ses impressionnants double disques flottants de 320 mm, pincés par des étriers radiaux Brembo.

Conscient de son importance au yeux des fans, le constructeur britannique a décidé de mettre les petits plats dans les grands pour le 15ème anniversaire de sa star. La Speed Triple "15ème anniversaire" porte la signature du propriétaire de la marque, John Bloor himself, et se pare d'un élégant coloris Phantom Black avec décalcos rouges 15th Anniversary Spécial Édition sur le réservoir et le saut de vent. Une touche de rouge fait aussi son apparition sur le liseré des jantes et sur le logo Brembo des étriers.

Un sabot moteur parachève les transformations esthétique, tandis que la machine se dote d'une selle gel et d'un saut de vent pour offrir plus de confort sur les longs trajets. Enfin, chaque client se verra offrir une montre exclusive Speed Triple 15ème anniversaire contre les 12 290 € demandés pour cette édition Collector, disponible dès le mois de mars.

De son côté, la 1050 Tiger "Spécial Edition" reprend la base de la dernière version du trail routier anglais, munie de l'ABS. Propulsé par l'efficace trois-cylindres de 1050 cc - celui de la Speed légèrement assagi -, la Tiger fait appel à des périphériques efficaces pour offrir une tenue de route saine et des envies d'évasions.

Et ça tombe plutôt bien, puisque Triumph a décidé d'équiper sa machine d'une bagagerie de 44 litres, ainsi que de protège-mains. Mais surtout, la firme d'Hinckley n'est pas peu fière de présenter le nouveau coloris bi-tons créé spécialement pour la Tiger : une sobre et classe peinture Matt Graphite et Matt Black.

"Ce nouveau coloris est le résultat d’expérimentation du département design", explique Simon Warburton, le product manager de la marque. "Ils était en train de tester différents coloris et durant ce processus, ils ont combiné deux éléments de couleur mat : ils ont remarqué immédiatement que cette combinaison fonctionnait à merveille, et je suis très heureux que la proposition soit devenue une réalité !"

Cette Tiger SE sera produite en quantité limitée au tarif de 12 400 € et sera disponible à partir de mars 2009. De son côté, la Tiger "standard" ne connaît pas d'évolutions pour 2009 et continue d’être disponible avec ou sans ABS dans trois coloris : Fusion White, Jet Black et Blazing Orange.