Un team technique 100% féminin pour les 24 Heures Moto du Mans !

Pour le Team ATS Peace and Run, qui s'engage aux prochaines 24 Heures Moto du Mans les 21 et 22 avril au guidon d'une Daytona 675, l'objectif est double : d'abord, "distinguer l'équipe par un staff technique 100% féminin", ensuite "bien se classer en jouant la régularité avec un équipage homogène et une moto légère".

Une initiative séduisante et originale soutenue activement par le concessionnaire parisien ATS Triumph, qui se traduira notamment par "une ambiance "années 70" dans le stand" et par le choix d'une moto "100% européenne, 3-cylindres et de moyenne cylindrée" : la Triumph Daytona 675 prêtée par ATS, au guidon de laquelle se relaieront Jean-Pierre Bondu, Cyril Guillemin et Fabrice Miguet (voir ci-dessous).

Première mondiale

"Au départ l'idée est venue de Fabrice Miguet", explique à Moto-Net.Com Jean-Pierre Bondu, commercial chez HP dans le civil : "depuis le retour du Moto Tour en octobre, il n'arrêtait pas de m'appeler et de fil en aiguille, on a eu l'idée de monter un team technique 100% féminin pour les 24 Heures Moto du Mans, une première mondiale !"

Afin de soutenir cette initiative, un "Pack Flower Power" a été mis au point qui permet, pour la modique somme de 30 euros, de recevoir par email les différentes étapes du projet, les comptes rendus des essais et de la course, sans oublier les résultats des essais par SMS ainsi que le film et les photos de l'événement sur DVD !

"Attention, c'est un team original et une première expérience, mais nous voulons avant tout faire les choses bien", précise Jean-Pierre : "le staff est composée uniquement de femmes, mais ce sont d'abord des professionnelles qui viennent toutes du monde de la moto ou de la compétition".

Les 70's rugissantes

On retrouvera donc notamment Fabienne Degura au poste de team manager (pilote puis chef de stand en Coupe Peugeot 206 pour les voitures de l'usine Peugeot Poissy), Véronique Cassia comme chef mécano (mécanicienne de Bertrand Sebileau en Roadster Cup et de Marc Granié au Tourist Trophy et au Moto Tour), six chronométreuses, une cuisinière, une ravitailleuse, une "pompière, une hôtesse chargée d'accueillir les VIP, etc.

Sans oublier bien sûr les trois pilotes, qui auront la lourde de tâche de qualifier la splendide Daytona 675 : "on devra tourner dans les mêmes temps que les 1000 japonais, sous la barre des 48", estime Jean-Pierre, qui cherche encore à boucler son budget pneus... Amis lecteurs de Michelin, Bridge, Pirelli et consorts : à vos claviers !

"Moi, je ne me fais aucun souci pour les 1000 japonais ! De toute façon, il va pleuvoir", rassure Benjamin Barthot d'ATS Triumph qui a déjà entamé la danse de la pluie...

Le team a d'ores et déjà signé avec Delcamp pour les suspensions et Sebring pour les pots. "Nous avons les carénages et les plaquettes de freins et un pote nous prête les vannes Zénith", précise Cyril Guillemin. Autre innovation intéressante à noter : les trois pilotes rouleront avec des gilets airbag de la société Protairbag (lire Moto-Net du 9 février 2005), également partenaire du team.

Oser entreprendre

"On est parti sur le thème des années 70 bien qu'on soit tous les trois trop jeunes pour les avoir vécues (les trois pilotes sont nés entre 1963 et 1970, NDLR), parce qu'à cette époque là on n'avait pas peur d'avancer ou d'être contestataire", précise encore Jean-Pierre : "on osait entreprendre, on osait avancer sans se poser de questions, on avait de l'élan et de l'énergie"...

Saluons donc comme il se doit cette initiative originale et intéressante - à suivre donc naturellement sur Moto-Net.Com - qui change un peu de la sinistrose et de la "râlitude" trop souvent de mise dans le monde de la moto...

Pour bénéficier du "Pack Flower Power" mis en place par le Team ATS Peace and Run, adressez votre chèque de 30 euros à l'ordre de Triumph Paris Club chez Olivier Rouanet, 5 allée Jeanne Rozerot, 78480 Verneuil-sur-Seine, en précisant votre adresse email et votre numéro de portable. Restez connectés !