Vidéo Yamaha : Motobot défie Valentino Rossi

L'idée qu'un robot puisse défier, égaler, surpasser - voire remplacer ?! - l'homme n'émeut plus personne aujourd'hui. Même dans le domaine de la moto - donc sur Moto-Net.Com -, cette intrigante possibilité a fait son chemin : au salon de la moto de Paris 2007, MNC l'évoquait déjà avec le "big boss" de Honda en Europe (lire notre Interview MNC de Suguru Kanazawa (Honda) : après la terre et la mer, le ciel !).

Pour rappel, le Journal moto du net plaisantait - à moitié - au sujet du pilote officiel du HRC, Dani Pedrosa, au pilotage hyper propre, au gabarit de jockey et au caractère alors très renfermé... À tel point que Moto-Net.Com se demandait si le n°26 n'était pas un Asimo, le robot hyper évolué de la firme de Tokyo ?

Dix ans plus tard, la réalité rattrape la fiction. Sauf que Yamaha a pris les devants avec son Motobot, présenté l'automne dernier dans une première vidéo. Dans la seconde publiée ce week-end, les Bleus d'Iwata confirment l'objectif de ce curieux androïde : défier Valentino Rossi Himself !

Le projet comprend trois grandes étapes, dont la première vient d'être franchie : "atteindre une vitesse maxi de 100 km/h, parcourir un slalom et prendre des virages", prévoyait la feuille de route Yamaha. En 2017, Motobot devra avoir "déterminé les éléments qui lui permettront d'aller plus vite qu'un être humain et tourner sur un circuit à 200 km/h ou plus".

Comme indiqué par la firme d'Iwata à la sortie du premier film promotionnel, l'objectif final de cette opération, fixé à 2020, va au-delà du défi lancé à Rossi et vise "l'utilisation du savoir et des technologies apportées par le projet Motobot afin de proposer de nouvelles solutions aux clients de Yamaha".

Prends des notes, hein !

Vale a naturellement relevé le challenge et rencontré son homologue mécanique. Le Doc' a même accepté de donner un cours à Motobot : celui-ci va pouvoir soigneusement analyser les données récoltées durant le roulage du n°46... et reproduire, voire améliorer le tour de circuit du grand maître ? Suite au prochain numéro !

En attendant, les ingénieurs de la branche Racing de Yamaha ont eux-aussi du boulot : trouver les causes de la panne de la M1 au Mugello ce dimanche et faire en sorte qu'un pareil désastre ne se reproduise plus à l'avenir, afin de rendre à Rossi toutes ses chances de coiffer une dixième couronne... Joli défi aussi, non ?