Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 juin 2012

WSBK Aragon : sixième Superpole de super Sykes !

WSBK Aragon : sixième Superpole de super Sykes !

Personne n'a pu s'approcher de l'incroyable chrono réalisé par Tom Sykes cet après-midi sur la piste espagnole d'Aragon. Même Biaggi, pourtant deuxième, échoue à sept dixièmes du n°66 tandis que Laverty et Haslam complètent le premier rang.

Imprimer

Personne n'a pu s'approcher de l'incroyable chrono réalisé par Tom Sykes cet après-midi sur la piste espagnole d'Aragon. Même Biaggi, pourtant deuxième, échoue à sept dixièmes du n°66 tandis que Laverty et Haslam complètent le premier rang.

L'an dernier, Marco Melandri avait signé la pole position en bouclant les 5334 m du circuit d'Aragon en 1' 57.634 au guidon de feu la Yamaha R1 de World Superbike. Le lendemain, le pilote italien avait obtenu une victoire puis une seconde place.

T'as le look, Kawa !

L'an prochain, les motos du World Superbike ressembleront à s'y méprendre aux modèles en vente dans le commerce puisque des autocollants en trompe l'oeil copieront fidèlement l'aspect des phares avant. Hyper véloces sur la piste, les Verts le sont tout autant en ce qui concerne l'application de cette nouvelle norme 2013 : les Ninja de Sykes et Baz arborent déjà leurs "faux feux" !

Pour rappel, les Superbike se rapprocheront encore de "nos" motos en chaussant des jantes de 17 pouces au lieu de 16,5 actuellement (lire MNC du 19 octobre 2011). Les premiers essais officiels des Pirelli 17" auront lieu ce lundi à Aragon. Enfin, pour limiter les coûts cette fois, les roues devront être fabriquées en aluminium.

C'est naturellement tout le mal que l'on souhaite au nouveau recordman de la piste espagnole, Tom Sykes, crédité d'un époustouflant 1'56.552 aux commandes de sa belle ZX-10R officielle (lire encadré ci-contre).

Auteur de six poles cette année - en huit épreuves ! -, le Ninja anglais n'a transformé qu'une seule fois ses excellents essais, lors de l'unique course sprint de Monza. Depuis deux épreuves, Sykes n'arrive plus à monter sur le podium, sa Kawasaki mettant prématurément fin à la vie de ses Pirelli...

Actuellement troisième du championnat, le n°66 doit impérativement retrouver le chemin du Top 3 en course sans quoi Melandri, Checa et Haslam risquent de lui passer devant au classement pendant cette seconde moitié de saison.

Aussi bon que Melandri lors de l'épreuve espagnole de 2011 (1er puis 2ème), Max Biaggi doit au contraire continuer sur sa lancée : le n°3 en est à son cinquième podium d'affilée et a brillamment remporté le doublé il y a trois semaines à Misano.

Deuxième sur la grille - mais très loin au chrono par rapport à super Sykes -, l'Empereur Romain devra toutefois se méfier de son coéquipier Eugene Laverty, à l'affut en troisième position. D'après ses dires, l'Irlandais aurait trouvé la solution à un blocage qui l'handicape depuis trois épreuves. Vérification demain soir !

Derrière les deux Aprilia officielles se calent les deux BMW officielles : Leon Haslam au fond du premier rang et Marco Melandri en tête du deuxième ! Les deux pilotes savent qu'avec les bons pneus, leurs fusées allemandes peuvent les conduire vers la victoire... Avec de bons pneus !

La sixième place sur la grille de Jonathan Rea est loin d'être ridicule : contrairement aux teams Aprilia, BMW et Kawasaki, l'équipe Ten Kate a sélectionné Assen et non Aragon comme piste d'essai officielle. Blessé l'an dernier, Johnny n'avait pas du tout roulé à Aragon l'an dernier.

C'est dire si le n°65 souffrait d'un sacré déficit de roulage vis-à-vis de ces rivaux ! Malgré tout, "JR" a peu à peu comblé cet écart : 15ème, 14ème, 11ème puis 5ème des séances d'essais (libres et qualif'), le pilote Honda roulera au minimum pour le Top 5 demain !

La prestation de Carlos Checa est un peu plus décevante, voire problématique. En essai, seul sur la piste, le champion du monde - et "du coin" - pouvait encore compensé le léger manque d'allonge de son bicylindre 1200 en travaillant au mieux les parties sinueuses.

À l'issue des séances qualif' d'ailleurs, le n°7 apparaissait en troisième position à quelques centièmes seulement de Sykes et à une demi-seconde de l'impressionnant Melandri. Demain en course, la tache sera bien plus dure pour Checa...

Le "Toro" n'aura d'autre choix que de foncer tête baissée dans les premiers virages afin de ne pas se faire déboiter de toute part dans l'immense ligne droite du fond de circuit... Libre alors à Chaz Davies d'en profiter : huitième sur la grille, le pilote RSV4 privé doit accrocher le bon wagon, comme il l'avait fait le mois dernier à Salt Lake City !

Grosse déception pour Sylvain Guintoli : notre Frenchie adoré échoue à huit centièmes de la Superpole 3 et devra se contenter de la 9ème place sur la grille demain. Il partira devant la S1000RR d'Ayrton Badovini (BMW Italia Goldbet), la 1198 de Davide Giugliano (Ducati Althea) et celle de son coéquipier Jakub Smrz (Ducati Effenbert Liberty).

Qualifié de justesse ce matin pour la Superpole - avec le 16ème temps des qualif', ouf ! -, Loris Baz (Kawa' racing team) n'a pas réussi à franchir le premier barrage. Notre cher n°76 devance Lorenzo Zanetti (Ducati Pata) mais est précédé au quatrième rang par Leon Camier (Suzuki Fixi Crescent) et Michel Fabrizio (BMW Italia Goldbet).

Relégués à deux secondes de Marco Melandri lors de la seconde séance de qualification, Davide Salom (Kawa Pedercini), Hiroshi Aoyama (Honda WSBK), Niccolo Canepa (Ducati Red Devils Roma) et Maxime Berger (Ducati Effenbert Liberty) partiront de la cinquième ligne demain, et auront fort à faire pour entrer dans le Top 10. Le Top 15 en revanche dépendra surtout du nombre de chutes devant...

Enfin, John Hopkins et la seconde Suzuki partira de la 21ème position : "sale temps toujours à Aragon avec une nouvelle panne moteur et une place lointaine sur la grille... Je dois rester positif et motivé", tente de se convaincre le n°21 via Twitter.

Le n°21 sera suivi sur la dernière ligne par Mercado (Kawa Pedercini) et Brignola (BMW Grillini Progea). Rendez-vous demain sur Moto-Net.Com pour suivre, en quasi-direct, es deux courses de Superbike, ainsi que celle de Supersport. Restez connectés !

Résultats Superpole WSBK 2012 Aragon

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
Horaires et enjeux du Moto GP de Grande-Bretagne 2026

Le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche MotoGP 2026, se tient du 7 au 9 août sur le circuit de Silverstone (Royaume-Uni). L'épreuve anglaise marque la rentrée de la classe reine après quatre semaines de pause estivale. 
Grande-Bretagne 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
TVS accélère en Europe et en France avec Richard Tougeron et Thibault Chevalier

Le géant indien TVS Motor Company, par ailleurs propriétaire de Norton, place deux français aux commandes de ses succursales : Richard Tougeron au poste de directeur de la division Europe et Thibault Chevalier en tant que directeur de la filiale France.
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...