Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 avril 2015

WSBK Espagne (1) : Rea résiste à un super Davies

WSBK Espagne (1) : Rea résiste à un super Davies

Jonathan Rea a parfaitement géré la première course Superbike disputée ce matin à Aragon. Devancé par Tom Sykes en début de course, attaqué par Chaz Davies en toute fin, le leader du championnat a tenu le choc et s'impose une quatrième fois en cinq courses... Première course Superbike Jonathan Rea prend un départ canon de…

Imprimer

Jonathan Rea a parfaitement géré la première course Superbike disputée ce matin à Aragon. Devancé par Tom Sykes en début de course, attaqué par Chaz Davies en toute fin, le leader du championnat a tenu le choc et s'impose une quatrième fois en cinq courses...

Première course Superbike

Jonathan Rea prend un départ canon de sa quatrième  place sur la grille mais Tom Sykes vire en tête aux commandes de sa Kawasaki n°66, devant Chaz Davies, Jonathan Rea, Leon Haslam, Xavi Fores,  Jordi Torres, Nico Terol, Leandro Mercado, Ayrton Badovini, Sylvain Guintoli, etc.

Sykes creuse immédiatement un petit écart sur Davies dans la première moitié du circuit mais l'officiel Ducati revient dans la seconde. Tom boucle le premier tour en tête, trois dixièmes de seconde devant Chaz et une seconde devant son coéquipier Jonathan Rea qui mène le peloton composé de Haslam, Forés, Torres, Mercado et compagnie.

Alex Lowes qui a loupé son départ rentre aux stands sans avoir bouclé un seul tour. La nouvelle électronique n'est pas encore au point : cette troisième épreuve s'apparente plus à un test qu'à une course pour les pilotes Suzuki. De Puniet roule toujours, mais en 18ème position devant Christophe Ponsson.

Devant, Tom Sykes  poursuit sa course en tête mais Chaz Davies conserve sa Ducati dans l'aspiration de la Kawasaki. Toujours troisième, Jonathan Rea et la seconde Ninja d'usine se trouve toujours à une petite seconde de la Ducati n°7. Haslam accuse deux secondes de retard sur le leader et doit contenir Forés et Torres.

Notre premier représentant, Sylvain Guintoli, occupe la 10ème position et compte une bonne seconde de retard sur Badovini, Terol et Mercado qui se battent pour la 7ème place. Mais le Frenchie doit surtout se concentrer sur le pilote qui le suit... et le double dans le 4ème tour : son coéquipier et champion de WSSP Michael van den Mark !

Lentement mais sûrement, Jonathan Rea rejoint le duo de tête : sans trop forcer sur sa machine et ses pneus, "JR" parvient à tourner un peu plus vite que ces principaux rivaux et se retrouve dans la roue de la Panigale officielle à l'entame du 5ème tour.

Leon Haslam et sa RSV4 en revanche n'ont pas réussi à maintenir leur rythme de début de course et se trouvent à plus de quatre secondes de Sykes et de sa ZX-10R. Derrière le n°91 anglais se cachent toujours deux jeunes espagnols : le n°112 Forés et le n°81 Torres.

Posté dans la roue arrière de Davies depuis trois tours, Rea déclenche un attaque dans le quatrième virage du 7ème tour et dépasse proprement son compatriote. Le n°65 Kawasaki vise à présent son homologue au n°66 qui circule en tête depuis l'extinction des feux rouges. Au même moment, Randy de Puniet mène à son tour sa Suzuki dans les stands...

La bagarre s'intensifie dans le second groupe également lorsque le "champion espagnol d'Allemagne" attaque et passe Leon Haslam ! Xavi Forés s'empare donc de la quatrième place et laisse le n°91 gérer la pression de l'autre pilote local :  son coéquipier, le "Spanish Elvis", Jordi Torres !

Aux avant-postes, Jonathan Rea a rejoint Tom Sykes. Chaz Davies au contraire, a du rendre la main et se retrouve à une bonne seconde des deux Kawasaki d'usine. Johnny déborde Tom au bout de la ligne droite à la toute fin du 11ème tour mais se ravise et reste derrière son coéquipier.

Le n°65 duplique sa tentative le tour suivant mais préfère finalement passer Tom dans la quatrième courbe, comme il avait doublé Chaz. Ce dernier semble justement profiter d'un second souffle. Très rapide dans le sinueux, le pilote Ducati manque de taper la roue arrière de Sykes au beau milieu du pif-paf précédant la ligne droite !

Déterminé, le Gallois réplique son attaque dans la chicane le tour suivant et passe cette fois devant la Kawasaki ! Tom récupère sa deuxième place dans la ligne droite mais "Chazie" plante un magistral freinage au bout de la ligne droite pour reprendre l'avantage !

Il ne reste plus que trois tours à parcourir et Davies tourne quatre dixièmes de seconde plus vite que Rea ! Sykes pour sa part cède rapidement du terrain et va devoir se contenter de la troisième marche sur le podium. À 13 secondes de là, Haslam et Torres se battent toujours pour la quatrième place.

Le dernier tour est lancé et les deux leaders mettent un tour à Rizmayer. Le retardataire se décale proprement, comme son coéquipier Toth quelques instants plus tard. Jonathan Rea s'appliquent et parvient à distancer Davies de plusieurs longueurs, prévenant toute attaque... jusqu'à la chicane finale !

Revenu dans la roue de Rea dans la dernière section, Davies plonge sa Ducati sous la Kawasaki mais ressort un peu moins fort. Calé dans l'aspi de "Johnny", "Chazie" tente de faire les freins au leader du championnat mais élargit dans l'ultime courbe. Chaz Davies accompagne donc Jonathan Rea vers sa quatrième victoire de la saison !

Tom Sykes complète ce nouveau podium 100% britannique - ils l'ont tous été depuis l'ouverture du championnat à Phillip Island ! - tandis que Leon Haslam devance son coéquipier Jordi Torres sous le drapeau à damier. Le remplaçant de Giugliano, Xavi Forés termine à une belle sixième place devant Terol, Mercado, Guintoli et Camier.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...