Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 avril 2015

WSBK Pays-Bas (2) : Jonathan Rea passe la six

WSBK Pays-Bas (2) : Jonathan Rea passe la six

Un peu plus bousculé par ses adversaires qu'en première manche, Jonathan Rea était de nouveau imbattable cet après-midi à Assen. Le Ninja n°65 remporte sa sixième victoire de la saison et prend dangereusement le large au championnat. Seconde course Superbike Tom Sykes prend un bon départ mais Jonathan Rea lui fait les freins au bout de la courte…

Imprimer

Un peu plus bousculé par ses adversaires qu'en première manche, Jonathan Rea était de nouveau imbattable cet après-midi à Assen. Le Ninja n°65 remporte sa sixième victoire de la saison et prend dangereusement le large au championnat.

Seconde course Superbike

Tom Sykes prend un bon départ mais Jonathan Rea lui fait les freins au bout de la courte ligne droite et prend les commandes de la course ! Suivent Leon Haslam, Chaz Davies, Alex Lowes, Van den Mark - un tout petit peu mieux parti qu'en première manche -, Xavi Forés, Sylvain guintoli, Jordi Torres, Leon Camier, etc.

Sykes attaque Rea à la toute fin du premier tour et double son coéquipier ! Johnny tente de récupérer sa première place au premier freinage du 2ème tour mais le n°66 tient bon ! Derrière les deux officiels Kawasaki, le Ducati n°7 grimpe en troisième position au déficit du n°91 Aprilia qui ne s'avoue pas vaincu...

Derrière les quatre pilotes britanniques, le local de l'étape Van den Mark prend ses distances avec le reste du peloton commandé par Lowes. Le pilote Suzuki n°22 devance Forés, Guintoli, Torres et Camier sur la MV Agusta qui passe Jordi à l'entame du 2ème tour !

"JR" hésite à profiter d'un trou de souris ouvert par Sykes dans un enchainement rapide mais se ravise et perd quelques longueurs. Le n°65 a tôt fait de rattraper sa petite bourde néanmoins, et débute le 3ème tour dans l'aspiration de son coéquipier. Davies reste scotché au leader du championnat, mais doit se méfier du collant Haslam...

Van den Mark cravache sa Fireblade pour rester au contact du Top 4. Alex Lowes fait de même avec sa "Gex" et se maintient à quelques longueurs du Néerlandais. Nico Terol chute lourdement et est évacué du circuit sur une civière... De Puniet est 17ème, Ponsson 18ème.

Toujours en tête au 5ème tour, Sykes est poursuivi par cinq pilotes : Rea et Davies sont effectivement rejoints par Haslam, Van den Mark et Lowes. Guintoli gagne une place en dépassant le remplaçant de Davide Giugliano, le champion de Superbike allemand Xavi Forés.

Sykes pousse sa Kawasaki dans ses derniers retranchements. En glisse à la sortie de Hoge Heide, le n°66 déboule moins vite dans la dernière portion mais son coéquipier au n°65 reste sagement derrière. Au second plan, Van den Mark fait l'intérieur à Haslam au freinage du premier virage. Le 8ème tour vient d'être lancé.

La Honda n°60 se retrouve à une petite seconde d'un second podium occupé par trois britanniques : Tom Sykes qui semble attaquer très fort, Jonathan Rea plus sur la retenue et Chaz Davies en observation... Avant la mi-course, au 10ème tour (sur 21), "Magic Michael" se loge dans l'aspi de Davies.

Lassé de voir Rea rester derrière Sykes, Davies double le n°65 dans le 11ème tour ! Van den Mark enflamme son public en faisant mine de déborder Rea à l'extérieur de Ramshoek mais ne peut passer devant le pilote Kawasaki. Juste devant, Davies butte à son tour sur Sykes.

Finalement, Rea repasse devant Davies en plaçant sa Kawa' sous la Ducati dans le dernier enchainement de gauches hyper rapides de fin de parcours ! Dans la chicane suivante, VDM manque de chuter en touchant la roue arrière de Davies ! Chaud...

Un tour plus tard, Johnny réplique son incroyable attaque dans Ramshoek et prend les rênes de la course ! Sykes perd trois places dans le 15ème tour, doublé par Davies, Haslam puis Van den Mark à trois endroits différents du circuit... Dur pour le moral du champion 2013.

À six tours de la fin, Haslam gagne une nouvelle place en dépassant Davies au premier freinage du circuit. Le n°91 se loge immédiatement dans la roue du n°65, mais le n°7 et le n°60 sont juste derrière lui ! Le n°66 est plus en retrait. Notre "Numéro Un" est sixième, à plus de six secondes de la tête de course.

Davies remonte en deuxième position dans le 17ème tour et compte quelques longueurs de retard sur Rea en début de parcours. Très en confiance après sa victoire il y a une semaine à Aragon et sa deuxième place il y a quelques heures à Assen, le pilote Ducati arrive toutefois à remonter dans le dosseret de Rea dans les enchainements de courbes rapides, signant le meilleur chrono en course et s'éloignant de Haslam et VDM.

Comme en première manche, Jonathan Rea ne commet aucune faute et tente de faire craquer ses concurrents alors qu'il ne reste plus que trois tours à parcourir. Seul Chaz Davies s'accroche tandis que Haslam et Van den Mark se battent pour la troisième marche du podium. Sykes cède du terrain à vue d'oeil et va devoir se contenter de la cinquième place.

Devant, "JR" enfonce le clou dans l'avant-dernier tour et place sa Kawasaki hors d'atteinte. "Chazie" n'abandonne pas pour autant et se rapproche légèrement de Rea en milieu de parcours dans l'ultime boucle. Mais le n°65 tient bon et remporte son deuxième doublé de la saison !

Le public se tient debout dans les tribunes pour applaudir l'ancien pilote Honda Pata... et le nouveau, puisque Michael van den Mark franchit la ligne d'arrivée juste devant Leon Haslam ! Or le n°60 ne s'est pas contenté d'un "simple" bloque-passe dans la chicane...

Comme Johnny à plusieurs reprises, Michael a effectué un sublime dépassement dans le double gauche final ! Combatif, Leon n'a pas baissé les bras et a tenté une riposte au freinage de la chicane. Mais le pilote Aprilia a du élargir et tracer tout droit dans les graviers.

Sorti lui aussi de la piste, mais loin donc moins longtemps, Michael van den Mark fonce vers un second podium consécutif qu'il signe d'un nouveau wheeling devant la tribune principale ! Haslam et Sykes complètent de nouveau le Top 5 tandis que Guintoli s'intercale entre les Espagnols Torres et Forés.

Totalisant 190 points (sur 200 maxi), Jonathan Rea dispose désormais d'une colossale avance sur Leon Haslam : 50 points, soit deux victoires ! Troisième toujours, Chaz Davies remonte à 17 longueurs du pilote Aprilia n°91.  Tom Sykes chipe à Jordi Torres sa 4ème place, mais ne peut s'en satisfaire : il compte 102 points de retard sur son coéquipier.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...