Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
STAR ACADEMY EN 125
Paris, le 5 septembre 2003

Youichi Ui signe chez Gilera

Youichi Ui signe chez Gilera

Après son éviction par Aprilia au profit d'Arnaud Vincent, Youichi Ui passera la fin de saison chez Gilera. Nouvelle victime de ces transferts sauvages, le français Mike di Meglio ne courra pas le GP du Portugal.

Imprimer

Youichi Ui, bientôt 31 ans, vient de signer avec le Metis Gilera Racing Team pour les six courses de la fin de saison. Premier pilote japonais à piloter une Gilera en 125, il retrouvera le jeune italien Stefano Bianco, 17 ans, au sein de l'écurie italienne.

Après quatre ans passés chez Derbi et onze victoires en Grand prix, Ui avait démarré une saison décevante sur Aprilia jusqu'à son remplacement par Arnaud Vincent, lui-même remplacé par Mika Kallio (lire Moto-Net du 30 août 2003).

"Je vraiment heureux de retourner à la maison. Mes meilleures années dans le championnat du monde sont celles avec Derbi, entre 1999 et 2002, et maintenant je retrouve une autre marque du groupe Piaggio. J´ai beaucoup d´enthousiasme et je suis sûr que je peux réaliser quelques grandes choses avec une moto que je connais et qui, je crois, sera compétitive. Je donnerai tout pour remercier la confiance que m’a démontré l´équipe et j´espère que j’aurais enfin un peu de chance", explique le pilote.

Youichi Ui espère des jours meilleurs chez Gilera...De son côté Giampiero Sacchi, le directeur de l'écurie, rappelle que "Youichi nous a déjà aidé à faire gagner cette moto avec Manuel Poggiali et je souhaite qu'il puisse redevenir très rapide. J'espère que son arrivée bénéficiera à l'équipe car elle le mérite"...

Réponse dimanche sur le circuit d'Estoril pour le Grand Prix du Portugal... et sur Moto-Net grâce aux comptes rendus exclusifs de J. Arsouille !

Le français Mike di Meglio est la nouvelle victime de la cascade de transferts sauvages en 125 initiée par KTMEnfin Mike di Meglio, 15 ans, ne courra pas le Grand Prix du Portugal ce week-end à Estoril. Le très jeune pilote français est la nouvelle victime très indirecte de ce féroce jeu de chaises musicales en 125 initié par KTM cet été (lire Moto-Net du 5 août 2003). Explication : son écurie, Freesoul Racing Team, est actuellement en grandes difficultés financières et son patron, le belge Olivier Liégeois, est par ailleurs employé par Derbi-Gilera. Alors que Liégeois s'apprêtait à mettre la clé sous la porte, il a dû accepter de céder la place qu'il allait abandonner pour faire courir Ui sur une Gilera tout en conservant ses couleurs... Il espère ainsi retrouver des sponsors avant la fin de la saison et repartir sur de nouvelles bases en 2004. "Pourquoi pas avec Mike di Meglio, affirme-t-il, car nous aimerions terminer ce que nous avions commencé avec lui"...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ducati et Aprilia se tirent la bourre aux essais de Sepang

Alex Marquez termine les trois jours essais de Sepang (Malaisie) avec le meilleur chrono sur sa Ducati GP26 avec un souffle d'avance sur l'Aprilia officielle de Marco Bezzecchi. Le champion en titre, Marc Marquez, est 4ème alors que Yamaha a pu reprendre la piste ce jeudi.
MotoGP 2026 5 commentaires
Fabio Quartararo n'a pas (encore ?) signé avec Honda

Le pilote officiel Yamaha tempère les rumeurs qui l'envoient au HRC en 2027 sur une Honda d'usine. Fabio Quartararo, forfait sur blessure le premier jour des tests de Sepang, reconnaît des contacts mais affirme qu'aucun contrat n'est signé.
MotoGP 2026 3 commentaires
Les motos américaines Indian Motorcycle fêtent leur indépendance

Chaque 4 juillet depuis 1777, les américains célèbrent la déclaration d'indépendance des États-Unis. À partir de 2027, chaque 2 février, les fans des motos Indian commémoreront peut-être leur propre indépendance... Enfin, leur prise de liberté vis-à-vis du groupe Polaris, assurée par un fonds d'investissement. Un fonds américain, ''of course'' !
Essai Trident 800 2026 : Triumph fait du Tri chez les roadsters

La Trident 660 est un peu sage et la Street Triple trop sportive ? Triumph fait la jonction avec sa nouvelle Trident 800 et son excellent 3-cylindres de 115 ch. Essai.
BMW continue de fournir les grosses motos des forces de l'ordre

Pour les trois années à venir (jusqu'en 2028, au moins), la Gendarmerie Nationale, la Police Nationale et les Douanes françaises continueront de rouler sur des motos BMW : R1300GS et R1300RT. La F800GS et le CE-04 en revanche n'ont pas été retenus par l’Union des groupements d’achats publics (UGAP). Explications.
Marché moto 2025 : Les meilleures ventes de motos et scooters 

Quelles étaient les motos et scooters les plus vendues en France en 2025 ? Cette année encore, Moto-Net.Com a inspecté le Top 300 des immatriculations de motocycles pour établir 16 classements : moto et scooter 125cc, maxiscooter, deux-roues électrique, roadster, néo-rétro, custom, trail, routière, sportive, etc. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...