730 150 contrôles techniques moto en 2024 et peu de contre-visites

Des motos refusés pour pneus lisses...On prend vraiment les motards pour des imbéciles. Personne ne met une moto au contrôle avec des pneus lisses ça sent tout simplement l'excès de zèle, les contrôleurs outrepassent les règles, ce n'est pas nouveau. Un pneu hors d'usage c'est un pneu qui est arrivé au témoin d'usure. Point. Quand aux plaques non conforme et le côté sécuritaire, la blague ! La mienne de 1997, parfaitement entretenue sinon il y a longtemps qu'elle serait à la casse, n'ira pas au Ct, à sa plaque d'origine qui lui sied très bien, pas question de la changer et je ne me sens oas en insécurité !

Des motos refusés pour pneus lisses...On prend vraiment les motards pour des imbéciles. Personne ne met une moto au contrôle avec des pneus lisses ça sent tout simplement l'excès de zèle, les contrôleurs outrepassent les règles, ce n'est pas nouveau. Un pneu hors d'usage c'est un pneu qui est arrivé au témoin d'usure. Point. Quand aux plaques non conforme et le côté sécuritaire, la blague ! La mienne de 1997, parfaitement entretenue sinon il y a longtemps qu'elle serait à la casse, n'ira pas au Ct, à sa plaque d'origine qui lui sied très bien, pas question de la changer et je ne me sens oas en insécurité !

Il suffit d'ailleurs de lire ici : https://www.moto-net.com/article/au-ralenti-et-en-sourdine-le-controle-technique-moto-fait-il-pschitt.html

"la mise en œuvre du contrôle technique pour les véhicules de catégorie L est un succès en termes de fréquentation avec un nombre de contrôles techniques mensuels conforme à ce qui était attendu, mais également en termes de sécurité routière". Donc si je résume , les centres sont contents car il y a du monde...Alors pourquoi viennent-ils dire que l'investissement matériel à faire en 2025 est trop pesant , du fait du faible nombre de visites de 2RM dans leurs centres ? Et de demander (sous couvert d'une consultation publique bien démagogique) le report de ces achats de matériel ?