Aprilia 2005 : le début de l'ère Piaggio

apres avoir possedé 2 rsv je pense que c'est une bécane hors du commun.. design et différente..mais les boules si on commence a mettre des moteur yam sur une aprilia on l'apelera une r1sv.. je croi que jvai changer de marque..ils ont rien compris..

ça-y-est, le scarabeo 250 GT est de nouveau importé en France en 3 couleurs ainsi que le 250 atlantic; avis aux amateurs....

Aprilia / Piaggio même combat à condition de ne pas concurencer ses propres modéles mais pourquoi quand un constructeur qui va détenir les meilleurs moteurs 200cc et 250cc voit l'importateur France se limiter au 125cc, les motards qui quittent la moto recherchent (trés souvent), une cylindrée intermédiaire. Faites en sorte de convaincre Aprilia France d'importer les scarabeo 250, sportcity 250...

fait chier aprilia la meyeur marque du monde r'acheté ,"la honte" en +++++ par piaggio .j'ai les boules ;

Aprilia en Superbike..Trop Bon. Il est temps d'aller botter les fesses à Ducati :-)

Les Aprilia sont des machines tres fiable, Roulez différent... avec le bon son !

ayant possédé 3 Aprilia (pegaso, falco et RSV) je suis fan de leur Design de plus ce sont des machine extremement fiable (attention donc aux concessionnaires de marque jap qui vous raconte que C la misère au niveau de l'entretient C FAUX !!!...du moins pour aprilia :)

Ca sent le règlement de compte.Les discussions de rachat ont fait des morts.

Bravo et vive l'Europe!! Et bien ca commence mal pour rotax qui se fait remercier par cette nouvelle stratégie à 2 balles.La moto européenne en prends un sacré coup! La suite c'est un suz dans la rsv? et puis on ira directement chez les jap car il seront moins chers et les concessions nombreuses. Le rendement économique à cour terme pour des motos plus consensuelles.

j'ai eu un scarabéo 125 gt (avec sacoches, top case, et pare brise) qui m'a trimbaler dans toute l'europe du sud (Bénidorme, Alicante, Rome Florence, Athène via Ancone et Igouménista...)40 000 kms en 1 ans et demi, ...une vraie aventure et un souvenir inoubliable de ce p'tit engin rétro bien sympa. les motos aprilia sont hors budget pour moi (actuellement j'roule en 600 bandit) mais j'aimrai bien une aprilia V 400 cm3 autour des 7000 euros genre rodster (style SV, tuono, ...)

Tiens, bizzare, Aprilia a laché le moteur Rotax pour le 660 Yamaha sur la pegaso... Vivement la 450 RSV, une arme légére et accessible pour le circuit !