Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 avril 2013

Bol d'Or 2013 : nouvel abandon de la BMW n°99

Peu après 20h30, alors qu'il se trouve en troisième position au guidon de la BMW n°99 à un tour des leaders, Karl Muggeridge chute et repasse au stand.

Commentaires

Retour à l'article
fan2kawa11, le 23 avril 2013 à 21h34
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quand on veut copier des japonaises il faut en être capable . Qu'ils continuent donc les flat twin pour papy et BMW restera BMW .
keys loafer, le 22 avril 2013 à 01h42
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai regarde la chute de la 99,je ne vois pas de tonneaux,elle glisse a plat,decolle un peu lorsqu'elle sort de la piste et a nouveau quand elle revient,mais de la a dire qu'elle fait des tonneaux???????"le cadre completement tordu"inquietant ,sont fait en quoi leur cadre????corrige moi si je me trompe.
joel blondeau, le 21 avril 2013 à 18h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'officiel capitule avant la nuit suite a chutes et aux problèmes techniques, la seconde finie a 20 tours du vainqueur, vraiment de la daube ces BMW
fred, le 21 avril 2013 à 01h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui,c'est clair qu'une moto, quelle que soit la marque, c'est rarement fait pour faire des saltos...
Flat and Side, le 21 avril 2013 à 00h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Maintenant quand la moto part en tonneaux, je doute que même une R90S y survive...
doudoukawa, le 21 avril 2013 à 00h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
les bm non jamais été fiable
DD59, le 20 avril 2013 à 22h25
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oups là c'est mieux : http://www.dailymotion.com/video/xvvq13_live-bol-d-or-19-20-et-21-avril-2013_auto#.UXMHnFegzag
DD59, le 20 avril 2013 à 22h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pour suivre le bol d'Or en streaming... http://www.fim-tv.com/page/Live/0,,12939~3147469,00.html
Blundy, le 20 avril 2013 à 21h25
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Où est la fiabilité des BM d'antan ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Nouveautés 2025
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025

A lire aussi sur le Journal moto du Net