Business KTM : du rouge à l'orange !

Les seules Manga Bikes qui ne me laissent pas indifferent,je leur souhaite la reussite...avoir 16ans et se choper la 125.....hein!!qui dit mieux.

Mouais je suis fana KTM mais je crois que dans la tète des motards une 950adv avec 50000bornes elle est rincèe.En plus les mecs qui roulent Ktoche ils n'ont pas la rèputation de s'endormir sur la poignèe ( mème si c'est infondè).Et puis ya plein de truc qui n'aide pas, par ex les conss qui viennent du off road ils nont pas la mème "culture motard" ils te racontent moins de salades ou pas les mèmes en tous cas.

pris le bouillon non puisqu 'en occaz ca se revend super bien ! toujours pareil une histoire de tune, j'adore votre moto neuve mais je prefere aller acheter une moto d'occaz 4/5e moins chere!

Le problème c'est que pas mal de leurs modèles on-road ont pris le bouillon ( rc8,690 sm et enduro,990 sm...) ca fait beaucoup de tunes, heureusement que Bajaj est arrivè,avec le succcès de la petite Duke ca promet.

C'est clair. En attendant, pas de renouveau sur les modèles routiers. Je pense pourtant que la marque aurait intérêt à investir ce segment et faire du lobbying autour pour élargir son image.

Heu.....je crois que de passer de 3 a 4 motos ça fait +33% ....25% d augmentation sur une base 3 ça 3,75

en meme temps faire +22% en volume quand on vendait 3 motos avant en vendre 4 maintenant ca fait 25% de plus ... malheureusement penalisé par un reseau trop faible. superbes motos quand on s'y interesse. go ktm

KTM c'est vraiment de la bonne came(moteur frein suspat chassis...) surtout les modèles enduro, c'est simple c'est indestructible!!J'espère qu'ils ne vont jamais lèsiner sur la qualitè des produits, c'est le seul doute que j'ai quant a l'arrivèe de bajaj et a la massification des petites cylindrèes.