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EURO 5 MOTO
Paris, le 23 janvier 2020

Comment KTM se prépare à la norme moto Euro 5

KTM nous révèle les effets de la nouvelle norme Euro 5 sur les motos autrichiennes. Explications et interview MNC.

Commentaires

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neozerabbit, le 24 janvier 2020 à 10h24
Le fait de ne pas pouvoir déconnecter l'ABS est problématique en usage circuit. Les moto actuelles étant bardées d'électronique, qd on veut désactiver l'ABS notamment cela engendre tout en ensemble de frais et de soucis techniques qui pourraient être simplifiés si on avait un mode piste sans ABS ou si celui-ci était déconnectable. Ca reste un besoin rare par rapport à l'usage le plus répondu mais ce serait bien d'avoir le choix.

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