Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEWS
Paris, le 30 mai 2005

David Checa remplace Toni Elias !

David Checa, le brillant pilote espagnol du GMT 94, aura la lourde tâche de remplacer au Mugello Toni Elias, blessé, sur la Yamaha Tech-3 qui portera le n°94. Pour Moto-Net, les explications d'Hervé Poncharal, Christophe Guyot et David Checa.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour je mapel Louis,je suis passionné par la moto je voulais savoir comment on peut rentrer dans une équipe moto?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
dejà que elias cetait pas cà fortuna on maitenant les deux pilote les plus mauvai du plateau
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Que ,dire de cette politique de fric..... Olivier Jacques est dispo et en forme.... Bien que à sa place je refuserais....De retourner chez ceux qu l'on mis à la porte..... Je plaint les jeunes Français pour les années à venir....Où sont les années ELF, Pernod, et autres marques Françaises qui s'impliquaient en GP.....triste époque quand même.. Rob Ducati
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Qu'Altadis ne permette pas à nos pilotes tricolores de s'illustrer en motogp, c'est dommage, et on devrait tous arrêter de fumer espagnol, en représailles ! Ceci dit, quitte à avoir un pilote hispanique de plus en GP, je suis content que ce soit David Checa, qui est quand même, le plus français des joueurs de castagnettes. De plus , c'est un garçon simple, très sympa, et hyper rapide, comme il a pu le montrer en endurance et en SBK. Bonne chance à lui, même si la transition lui paraitra vraissemblablement spectaculaire, au niveau du matériel, à exploiter !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net