Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 août 2016

En direct du comparo Panigale Vs Ninja H2 Vs Hayabusa : instrumentations

Pour mieux évaluer les performances de la Ninja H2 , Moto-Net.Com a choisi d'opposer la Kawasaki compressée à une pure pistarde, la Ducati 1299 Panigale S , ainsi qu'à une routière à grande vitesse, la Suzuki Hayabusa . En piste !? Afin de cravacher convenablement ces trois bolides, sans risquer de se faire confisquer permis et motos (!), MNC les a réuni…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exact O'Danix déjà 5 ans que je rale sur les constructeurs qui facturent des bécanes hors de prix sans être capable de faire travailler un seul et unique fabriquant de compteur TFT , ok Ducati c'est lancé a la sortie de la panigale a l'Eicma mais depuis peut lui on suivit le chemin.........pourquoi ?? je sais pas ....pourtant ne savent-ils pas qu'il n'y a pas que les vieux qui achètent de la bécane a 20 boules .......???? Alors pareil sur ma MV tout un tas d'attirail électronique paramètrable sur un compteur a 2 balles ou une tache blanche est apparue de l'intérieur sur ce pt1 de display !!! et a moins de 6 milles bornes lol alors que l'on est a l'époque du smartphone tout couleur et tactile.......pourtant un smartphone c'est pas 1000 euros merde !!! voilà je continue mon coup de gueule la ou d'autres aiment les CV en plus pour rien !!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
très moche le système d'écriture à diodes de la Kawa, et illisible. En 1970, sur nos calculettes ça l'faisait, mais 40 ans plus tard...quand on voit ce que fait n'importe quel téléphone, même de bas de gamme, aujourd'hui.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
non non, c'est bien comme ça !! on verra qui en a pour son pognon ou pas, avec les 2 Divas et la vieille qui vaut 40% de moins !!...on verra si les arguments marketing de "marketeurs-racketteurs" tiennent la route et jusqu'où ??!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
comparo vraiment pas intéressant moto-net tu déconnes fallait faire comparo entre les 3 kawa de 200 cv
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon et mise a part la MMX qui aurait les couilles de nous sortir une 500 deux temps là ? V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien inspirée "la rédaction" pour tuer le temps en attendant de tuer le chrono, la SUZ a vieilli certes, mais pas la vis "cruci" qui d'un siècle à l'autre, fixe toujours le bocal de lookeed de Mamy et des 2 jeunettes !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net