Essai pneus moto Dunlop TrailSmart : taillés pour l'Adventure

J'ai un post complémentaire qui a sauté, où je parlais de leur silence et de l'extrême régularité d'usure; Par contre, contrairement à Capdefra d'ai fait 28.400 avec les RS2(après 20 800 en RS1)

Après un train de Michelin Anakee3 montés d'origine sur ma R1200GS LC, pneus horriblement bruyants et facilement glissouillants, j'ai monté un train de Dunlop Roadsmart II qui conviennent particulièrement bien a cette moto (même s'ils n'ont pas été spécifiquement développés pour un trail): le grip est excellent sur tous les revêtements , l'usure très régulière et il ne font aucun bruit de roulage contrairement aux Anakee3. Leur longévité devrait atteindre pour moi 6000 a 7000 km grand maximum contre 8500-9500 pour les Anakee. j'ai envie cependant de remettre des pneus trail pour les prochains et j'hésite entre ces Dunlop Trailsmart et les Metzeler Next ( valeur sûre sur la GS LC). J'attendrai donc les retours des premiers utilisateurs de ce nouveau Dunlop.

Je confirme (sans jouer la franchouille) pour avoir fait près de 50 Mkm en RS1 et RS2, pneus très stables et neutres (à côté, l'Angel GT, au demeurant excellent engage plus).

Je te rejoins : Comme il est fabriqué en France ça sera mon choix à n'en pas douter.

@barth62/ si la conception est dans la méme lignée que la gamme roadsmart et plus particulièrement le rsmt2,c'est un futur best sellers,que des bons retours sur sa version routiére,en plus fabriqué en France,sans rallumer une méche c'est toujours mieux que l'Espagne ou l'asie,pour les produits michelin.

MNC opte tout naturellement pour la moto la plus emblématique de ce segment de marché des maxitrails : la BMW R1200 GS. "Normal c'est la meilleure" Ce pneu à vraiment l'air pas mal , je pense que ça sera ma future monte et d'ici là je pourrai en plus me baser sur des retour d'utilisateurs.