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NOUVEAUTÉS 2010
Paris, le 13 mars 2010

FZ8 et Fazer8 : enfin les caractéristiques techniques !

Mettant fin à l'interminable strip-tease entourant le lancement de sa tueuse de Z750, Yamaha dévoile tous les détails, les photos et la fiche technique des FZ8 et Fazer8. Au menu : un quatre-cylindres de 779 cc et un châssis tourné vers le sport. Miam !

Commentaires

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Pour ce prix la je prefere largement une Speed Triple. Dommage, Yamaha continue a nous sortir des ressucees au tarif de motos innovantes alors que ca n'est pas le cas. On se lasse a force.
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dommage pour ce modèle sans grande nouveauté et pâle copie de la fz1. tarif mal trop haut par rapport à la kawa. les cornets différents, une fourche inversée, à quoi bon. cela aurait été plus judicieux une béquille centrale, un indicateur de rapport et quelques autres bricoles pour la rendre vraiment concurrentielle dans ce créneau. bon peut être je ne vois que pour le marché français, mais je ne pense pas qu'elle fera exploser les ventes.
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BOF ?!?!... Le pot est horrible...il faudra le remplacer car ce pot noir c'est moche. Sinon avoir attendu si longtemps pour nous "pondre" cette nouveauté c'est du "bluff"... KAWA n'a pas de souci à se faire... A+...VVV...zouc zouc
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un fz ou fazer ou diversion de plus chez yam ya pas photos il save faire dans la nouveauté , vivement la 900 avec carrenage et la 1300 avec des tops casses il devrait même maitre la même couleur sur toutes leurs motos la il ferais la difference
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mouaiff, c'est vrai qu'elle ressemble un peu trop à une vielle fz1,et je trouve le tableau de bord trop minimaliste !même pas un indicateur de rapport comme chez suz !!! bof...j'ai failli changer de bécane au printemps,ben non.
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D'accord avec TZR mais au moins au moins on a une 750/800 de + au catalogue des marques, cylindrée idéalement polyvalente s'il en est... Z750, F800, FZ8, T695, et autres 650 bi cylindres proches en performances ou sensations à des cylindrées supérieures. Aurait-on enfin compris qu'il y a des cylindrées idéales pour l'usage de 70% (à la louche) d'entre nous. Restent le confort, l'ergonomie et les aspects pratiques des productions actuelles à peaufiner pour prétendre être vraiment polyvalentes! Cette FZ8 ne semble pas échapper à la règle. A vérifier par Motonet dans le prochain essai...
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Pas besoin d'être un as du marketing pour prévoir que Yamaha a d'ores et déjà perdu son pari: piquer la première place à la Z 750. Non pas qu'elle soit moche cette FZ8 mais elle est trop proche d'une FZ1 qui sous cette forme est en fin de vie. Quand la nouvelle FZ1 va sortir (l'an prochain?)la FZ8 ne sera plus que la copie en moins bien d'une moto vue et revue. Il y a 3 ans le coup aurait été parfait mais là c'est loupé et le suspense savamment entretenu par Yamaha n'en est que plus ridicule.Allez messieurs de chez Yam, sortez nous un bi 2 temps sportif qui passe la norme euro 4 (qui a dit TZR?)et là vous nous laisserez sur le derrière.

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