Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FORZA ANDREA
Paris, le 19 mai 2015

Interview d'Andrea Dovizioso en 04ème vitesse

Invité comme Moto-Net.Com à l'inauguration du nouveau Store de Ducati Paris, Andrea Dovizioso a bien voulu échanger quelques mots en ''inglese'' avec nous. Le pilote de pointe de Ducati en MotoGP est de retour aux avant-postes et nous explique pourquoi.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Surtout...NE CHANGE RIEN !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
mouais, mon drame : trop fleur bleue...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'ai vue Iannone faire de belle course en moto 2 j’espère que ce seras idem en GP.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
O'Danix...t'es pourtant pas un naïf ..!! dans un team, y'en a que pour UN...et le père Dovi, il a "dans les pattes" un "client"...mais alors ..un sacré foutu "modèle" !! que Marquez n'impressionne pas du tout, et 5ans de moins !! Quand on a qu'une seule victoire en GP...on peut flipper (et en + ne SURTOUT PAS CRITIQUER ROSSI !!)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je trouve étonnant qu'il considère Iannone comme un adversaire et non comme un coéquipier. Il ajoute même qu'ils ne partagent rien, c'est Ducati qui chapeaute tout ça...et bien tout ça ne sent pas la franche camaraderie, c'est bien dommage.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
un petit poil de mauvaise foix juste un petit poil.C'est sur que dovi ne vas pas dire que en italie et a barcelonne il vas enfumé tous le monde dans la ligne droite grâce au petit supplément d'essence embarqué. Mais bon c'est de bonne guerre.Il enroule du câble le dovi quand même Et puis c'est bien de voir autre chose que des honda ou des yam dans les 4 premiers.Vivement que les duc rentre dans le règlement fatory pour que l'on puisse se rendre compte des progrès réel des duc.Pour le talent des pilotes il y a rien a dire il est bien la

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net