Kawasaki solde ses millésimes 2009 !

Dans une autre marque et toujours dans le registre du prix (proche de 5000e en promo!!) et de la polyvalence, il n'y a toujours pas mieux que le bandit 650 (avec un moteur moderne qui plus est). Son seul défaut est le poids à la manip, sinon c'est bien pour le duo.

A vérifier le bénéf que fait chaque constructeur sur notre dos en france par rapport aux constructeurs d'autos. Je suppose que nul ne le sait ici. Il y a quand même moins de disparités de prix entre constructeurs de motos que d'autos, quand on voit le rapport de prix entre des autos classiques et des hauts de gamme (environ de 1 à 30 contre 1 à 6 pour la moto). Les volumes de production entre auto et moto ne sont pas les mêmes non plus, ainsi que les économies d'échelle. Perso je trouve aussi que les motos sont chères pour ce que c'est... et pour mon budget... nous n'avons pas tous les mêmes valeurs! Enfin question aspects pratiques et ergonomie, comme Daf je trouve qu'on a tout sacrifié au "coup de crayon". Pourtant un bon designer peut faire aussi bien si il intègre au départ les bons paramètres. J'en déduis que la faute revient donc bien aux constructeurs. Chez Kawa les motos les plus intéressantes sont pour moi (polyvalence, prix) les versys, er6f, ninja 250, vn900. Au fait, j'achète toujours en promo...

des prix ! ? ah bon ! compte tenu de la décôte du modéle 2009, l intéret n est pas marqué dans l optique d une revente à deux ans ......... Le prix des motos neuves est excessif.....on va atteindre le seuil où la raison freinera la passion, il serait tps que les constructeurs et importateurs soient secoués par le marché pour se reveiller... 11400 E la " nouvelle" Z 1000 PRIX D UNE BONNE VOITURE, pour un roaster sans protection, avec une commande embrayage à cable, sans réglage de poignée,sans ABS, la passagére oubliée, une selle pilote inconfortable, une autonomie diminuée..... c'est trés cher pour un moteur et deux roues, et un coup de crayon....