Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 avril 2015

La FIM s'habille en Dainese

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et la marque italienne d'équipements moto Dainese, fondée en 1972 et rachetée l'an dernier par l'investisseur bahreïni Investcorp, viennent de conclure un accord selon lequel Dainese fournira pendant quatre ans les vêtements portés par les officiels de la FIM.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est donc bien ça !!! la plus grosse des magouilles du blanchiemment d'argent!! Le Sponsorisme!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Paul D, tu devrais relire l'article, puis mon commentaire, tu devrais comprendre.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ca ne te choque pas au moins Fred ? Tu as l'air d'être un bon gros naïf. Cela s'appelle du sponsorisme.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vu la conjoncture encore plus pitoresque en Italie qu'en France .............il est normal de faire la politique Allemande PME/PMI..................apparemment ça a l'aire de bien fonctionner.......Ducati , MV, Dainese .....au moins ils ne les cèdent pas a 2 francs six sous!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au Qatar le PSG, au Bahrein la FIM, finalement c'est notre blé qui... revient !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
la sécurité, le bon gros argument de m.... Si la FIM a signé cet accord avec Dainese, c'est juste que ces derniers étaient les plus offrants. Si Alpinestars (par exemple) avait été plus généreux, c'est eux qui auraient eu cet accord de sponsoring. ils nous prennent vraiment pour des crétins.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net