Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
POINT NOUVEAUTÉS 2014
Paris, le 3 décembre 2013

La nouvelle MV Agusta 2014 au salon de Paris

Moto-Net.Com profite du salon de Paris pour faire le point sur les nouvelles motos 2014. Chez MV Agusta, la Turismo Veloce 800 étoffe la gamme du constructeur italien. Caractéristiques essentielles, prix et date de disponibilité : suivez le guide MNC !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
je n'ai pas comparer les prix mais les finitions. et c'est MV qui se comparait à Ferrari ou Lamborghini mais pour le monde de la moto alors qu'il sortait les 1ère F4. mais quand on se dit constructeur haut de gamme, c'est dommage de laisser des plastocs bruts au milieu d'équipements de qualités et surtout à ce prix.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exact la 1090 rr corsa c'est celle que t'as vu..........elle est superbe!!! mais pas a 10.990 euros comme la B3 800ccc je te rassure aussi........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vue sans les sacoches elle est bien plus jolie. Sinon elles sont de bonne contenance, à ne mettre qu'en cas de besoin.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En photo, elle est déjà Pas mal, mais en alu et plastique, c'est un joyau. Son look est hors norme digne des italiennes.... Et bien des marques peuvent aller se rhabiller à côté. Je n'ai qu'une envie, aller faire vibrer ses 125 cv sur le bitume...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il a pas entièrement tort Papinono, la finition des Brutale 800 est très en retrait des 1090 par exemple, et je sais de quoi je parle. Peut être qu'avec le temps, ça s'améliorera. C'est un peu dommage, car le moteur de la 800, il est génial.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ni la bagnole que j'acheterais, d'ailleurs.........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si tu trouves une Ferrari a 12 boules tu me fais signe........... Stop dire Nawak là ........suis le concept et le prix .........Bravo MV enfin accessible aux jeunes avec ce fabuleux 3 cylindres!!!!! voilà c'est pas plus simple comme ça? lol V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
cela me plait beaucoup mais dommage qu'avec les prix pratiqués, MV AGUSTA est "oublié" de peindre certains plastiques en les laissant noirs et bruts.tout le monde ne veut pas de carbone mais quand on communique sur des motos à l'égale de Ferrari en auto, la finition devrait être plus aboutie.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net