Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 août 2013

Le demi-frère de Rossi disputera son premier GP à Misano

Actuellement second du championnat d'Italie Moto3 (à vingt-trois points du leader), Luca Marini, le demi-frère de Valentino Rossi, disputera son premier Grand Prix moto en tant que Wild Card à Misano, le 15 septembre prochain.

Commentaires

Retour à l'article
V72, le 15 août 2013 à 12h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben si il a la moitié du talent ça lui fera que 4,5 titre de champion du monde .........et déjà sur ce créneau en motogp ils en sont pas encore là,c'est dire si il double son coup comme son demi frère lool!!!! mais non c'est pas méchant pour les autres!!! V
Anonyme, le 13 août 2013 à 10h41
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@MacFly moi je suis un peu plus vieux mais si on me garanti 10% du talent de Vale ou des autres pilotes GP je veux bien changer de nom
MacFly, le 13 août 2013 à 08h58
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ben souhaitons pour le kid qu'il n'ai pas que la moitié du talent de son illustre demi-frère :-)
O' Danix, le 12 août 2013 à 19h44
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Scusate il ritardo", sans chercher bien loin ça doit vouloir dire "excusez le retard"' et ça peut s'appliquer à chacun d'entre nous qui découvrons ce demi frère. De la graine de futur champion ? Comment dit on "wait and see" dans la langue de Monica...heu...Valé ?
Giacomo1, le 12 août 2013 à 19h11
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ok, nous on va attendre le demi frère de Rossi Louis ...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki ! Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Nouveautés 2026
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Nouveautés 2026
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière

A lire aussi sur le Journal moto du Net