Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BENELLI 752S
Paris, le 31 octobre 2018

Le nouveau roadster Benelli 752S sera présenté à Milan

Benelli présentera au salon de Milan son nouveau roadster 752 S, déjà exposé l'année dernière sous forme de prototype. Mais cette fois c'est sûr, il sera disponible "à partir de l'été prochain", assure le constructeur italien... Présentation.

Commentaires

Un design flou entre une B3 et un monster.............et a voir le moulin c'est confirmé c'est chinois....(750 cc et 76 cv pour sûr c'est pas Italien lol !!! ).......mais c'est pas cher et c'est vert ..........ça va plaire a coup sûr !!!
@46QDO : " je n'achèterai plus jamais chintoc" : tu pourras pas. Ou alors très difficilement. Pour en revenir à cette Benelli, un truc italien fabriqué en Chine ... mouarrffff !!
Dernièrement en argentine j'ai essaye une benelli 300....super belle moto, meme couleur que celle la, mais quelle daube cette bécane, aucune sensation, les watts qu'à haute régime et pour finir une freinage qui n'arrive jamais...à vrai dire je pensais qu'il s'agissait d'une 125 d'il y a 10 ans....alors j'espère que la 750 ne sera pas dans le meme jus, car ils n'ont vraiment rien compris à ce que le motard français recherche.... personnellement, je pense que c'est une marque à éviter maintenant....
Dommage un truc aussi chouette fabriqué en China. Verte heureusement, ... car elle ressemble un peu à un Mostro tout de même...
Chinois :-(
Jolie, pas mal, mais pas mieux, marque méconnue, pas de réseau .... face a la concurrence c'est pas gagné !
Moteur (chinois ?) de 76 poneys pour 750 cc et 228 kgs à sec , pas de quoi se rouler par terre non plus ...... Sans parler du tableau de bord digne des vaisseaux du premier Star Wars de 19777....
Jolie et ça va nous changer des japonaises à tous les coins de rue. Bravo à ceux qui relancent la marque
Jolieeeee

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net