Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LE FRIC C'EST CHIC
Paris, le 21 décembre 2015

Les bonnes petites recettes de MV Agusta en 2015

Si l'objectif des 12 000 ventes n'a pas - du tout - été atteint, l'année 2015 est restée très profitable à MV Agusta : d'après ses comptables, la marque a généré un chiffre d'affaire 30% supérieur à celui de 2014. Son directeur général dresse le bilan.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
LooooooooooL V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au "petiot" V72 !!...tu voudrais pas "adopter" un petiot d'à peu prés ton âge ???....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sortie du concess MV aujourd'hui avec ces escarpins OZ, ces M7RR et sont châssis tout articulé" Mupo racing "!!! Une Diva la 800 RR ,cadeaux de Noël au petiot!!!!!! ok c'est aussi un peut bcp le mien !! lol!! bonnes fêtes a tous les amoureux passionnés de motos !!! V72
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ces motos sont magiques, historiques, sans reniement ni concession, chaque pièce est dessinée et redessinée jusqu'à la perfection, même la béquille latérale...on ne "va" pas chez MV...on y entre...alors ça fait pas beaucoup, mais sur la route où à l'arrêt...ça bouchonne pour REGARDER ...et c'est très bien comme ça !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai suivi ton conseil Pinguinos. Je suis maintenant a Buenos Aires, et je ne vois toujours aucune MV-Agusta :-). Bon en attendant les coureurs du Paris Dakar, j'ai vu quelque petites KTM Duke 200.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
un peu particulier leurs dernières productions, mais leurs classics sont des musts et je comprends l'engouement
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pourtant j'en connais qui roulent avec leur MV...... mais pas au Texas !!! Faut voyager un peu en dehors des US
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour l'instant, de MV Agusta, je n'en vois que dans les concessions. Mais au Texas, le marche est tres particulier.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net