Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 décembre 2013

Les JPMS 2014 reportées en fin d'année à Paris

Initialement prévues à Marseille les 2 et 3 février 2014 , les Journées professionnelles de la moto et du scooter (JPMS), qui avaient lieu tous les ans en début d'année depuis 2003 (et depuis 2005 à Lyon ), sont finalement reportées en fin d'année 2014... à Paris !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Rougemaducat" tu as oublier l'assistanat ....rajoutes a ça, l'outil informatique pour jeux mongolien,la 4G et son portable pour ceux qui ont peur de se retrouver seul dans la rue, et t'as la future génération en herbe(quand ils la fume pas) qui arrive pour assurer la retraite de ceux qui travaillent....pour des figues!!!!!! alors ne nous privons pas pour acheter des bécanes a 20 boules(crédit) sinon on les conduira jamais...........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dom3134, j'ai jamais dit qu'on n'avait pas les capacités d'avoir une industrie. Mais comme tu le dis, certains politiques ont cru qu'on pouvait faire vivre un pays uniquement avec le tertiaire. Ce qui ne fonctionne pas, faute de production de richesse. Rougemaducat,c'est pas airbus, mais EADS, la maison mère qui a d'autres filiales. Ceci dit, tu as raison, et faire vivre 30 millions de personne grace au tourisme, ça va être tendu...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Fred même airbus a annoncé 5000 suppressions de poste dans le monde. de toute façons c'est une politique amorcée il y a plus de 30 ans où notre pays aura pour seule vocation le tourisme.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je suis pas ok avec toi féd. Rien n est mord.tout l avenir est devant nous vu qu on a rien en France dans l,industrie moto.enfin on a plutôt toute les compétence mais aucune volonté politique et industrielle.que fait un constructeur comme peugeot Aaron du plagia de marque italienne alors qu il a surrement bien plus de technologie que tous les constructeur italiens réunis.....il met ces employé au chôme du a la place de ce lancer dans la moto...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui, enfin les entreprises très spécialisées, c'est pas elles qui vont donner du boulot à 5 millions de personnes. Et y'a pas forcément de lien entre spécialisation et production basique. La seule grande entreprise industrielle qui tourne encore, c'est airbus. Pour combien de temps? L'automobile, le textile, l'ameublement, la siderurgie, l'electromenager, tout est mort ou en cours de l'être.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je pense que l'industrie ne va pas si mal. Les entreprise très spécialisé s'en sortent plutôt très bien! Après c'est sur que si c'est pour fabriquer des produits basique, c'est cuit!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dom3134, tu aurais pu arrêter ta phrase après "industrie"...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ça vas plus que mal dans l industrie de la moto.....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net