Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 juin 2009

Mac Motorcycles, un nouveau constructeur moto !

Outre la renaissance de la mythique marque Norton, annoncée haut et fort par son nouveau propriétaire, l'homme d'affaires britannique Stuart Garner, nos voisins britanniques - décidément vernis ! - comptent désormais un nouveau constructeur de moto : Mac Motorcycles.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voilà ce qu'il faudrait à Pas de bol flashé 2 fois à plus de 200...entre une gex et ça j'hésite pas (mais je vais tranquillement sur mes 50 balaies), c'est vrai que c'est frustrant de ne pas pouvoir utiliser pleinement son hypersport pour un djeun, donc autant rouler avec ça BRAVO pour ce concept et la réhabilitation du mono...s'il passe les normes...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voilà ce que devrait faire Voxan. Car à bien les regarder, à part la ROARER, toutes les motos partagent (ront) une partie-cyle (façon voxan....) et mécanique communes. Chaque version n'est donc qu'une "revisitation" du concept, un peu à la façon de BMW avec son concept LO RIDER. Donc rien de très réellement nouveau sous le soleil, même s'il faut avouer que les machines sont sympas à regarder, faudra juste quelles passent les normes (m'étonnerait qu'un tel filtre à air passe les normes antipollution..). Messieurs de chez Voxan, si vous me lisez, à moindre coût, enfin, j'imagine, vous pourriez nous faire vraiment rêver. Et tant pis si ce n'est pas vous qui avez eu l'idée en premier.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien sûr Keys loafer, il s'agit effectivement d'un refroidissement par air ! Merci pour ta vigilance et désolé pour cette étourderie... dont l'auteur sera châtié comme il se doit !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Refroidissement liquide? pas celle de la photo,a moins que le radiateur soit bien cache et les ailettes purement decoratives. Approche fraiche( pas la course aux CC ou Cv). Joli dessin .Bravo!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net