Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 26 septembre 2014

Moto GP Aragon Essais FP2 : le HRC bataille avec Ducati !

Après Iannone ce matin en 1ère séance d'essais libres (FP1) , c'est au tour de Dovizioso d'imprimer son rythme sur le circuit espagnol d'Aragon avec la "nouvelle" GP14.2. L'officiel Ducati précède les Honda Repsol de Marquez et Pedrosa, tandis que Iannone et Espargaro complètent le Top 5.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ce règlement est vraiment nul ! Pour égaliser le niveau ou favorise les mauvaises élèves. Marquez domine cette année, ça pénalise le spectacle. Moi je dis qu'après deux victoires consécutives en devrait alourdir la moto. Marquez pourrait courir avec des sacoches par exemple. Et a partir de 5 victoires on lui attache une main dans le dos !! Maintenant il devrait même courir sans les mains. Rossi, Lorenzo ont étaient champions du monde donc : Un top-case sur le dosseret de selle. Peut-être que la les brelles Ducat arriveraient a gagner !! Je plaisante bien sûr ... qui que ....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
+1 avec GPMAN. Pour une fois je vais même dire que la performance de Lorenzo à pour moi beaucoup plus d'intérêts que la performance de Dovi qui entre nous est belle est bien une factory avec tout les avantages des Open. Quand à Marquez il prouve qu'il est le seul à tenir tête aux Ducati ou autre Open avec leurs pneux spécial qualif donc plus fort une fois de plus.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Que vaut une telle performance avec des pneus spécial qualif? La Ducati envoie du bois Ianone 339KMH Lorenzo 327KMH ça fait quand mème une sacré différence de vitesse

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net