Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 juillet 2013

Moto GP : Hayden quitte le team officiel Ducati

L'Américain Nicky Hayden a annoncé son départ du team officiel Ducati en prélude de son Grand Prix national à Laguna Seca. Aucune décision définitive n'aurait été prise concernant son avenir et l'identité du pilote qui va le remplacer chez les Rouges de Bologne en 2014.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
La Ducati pour Crutch ,au début c'est ce qu'il voulait surtout une place en team officiel et un gros chèque mais il l'a appris qu'en motogp il n'y avait pas que le chèque pour être sous les rampes des projecteurs et ça il le déguste maintenant ,alors Crutchlow chez Ducati ,non tant qu'il n'y aura pas eu une refonte du moulin pour travailler son angle d'inclinaison dans le cadre.......et donc une refonte de son ouverture (angle moteur) a moins que les ritals optent pour un 4 en ligne..........sous le poids d'Audi, seul le temps nous le dira mais en vue des dires du manufacturier BORO, z'ont interêt de se bouger le cul.......cette bécane mérite d'être au top,et enfin de voir re gagner!!! pour le côté des ventes dans le commerce, seul les ignards imagine rouler sur le même moulin qu'en GP mais bon ça on a tous eu 20 balai et quand on est jeune on pense avec sa bi......dommage d'ailleurs......Pour Crutch je le vois aller chez honda grésini ,sinon rester chez Poncharal ,......Dovi a pris un gros chèque mais a héritée d'une grosse Daube estampiller ducati et ça il l'a aussi bien compris!!! celui qui était déçu et craché son venin en début de saison au vu de ces résultats a vite fait de se calmer comme un agneau ,d'ailleurs son côté British commence a me plaire, je l'aime bien moi ce Crutch.....et pour Hayden si il n'y avait pas eu M......boro au cul il serait déjà partit depuis longtemps, même en team satellite!!! Hayden mériter mieux que Ducat mais des fois l'argent gâche tout!!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'IMAGINE LA TETE DES CONCESSIONNAIRES DUCATI MAUVAISE PUB POUR LA MARQUE et ça dure !!!!!!!!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ouais y'a pas de quoi se réjouir,une cet Aprilia qui taxe un Dovisioso et un Hayden ,m'est avis que Ducati ferait bien de retourner en sbk et d'y concentrer tous ses efforts parce que là ils passent vraiment pour des ....C..., ça fait un peu penser à Mercedes et Renault en F1 les fans de l'étoile méprisent le Losange mais la grosseu Bertha reste incapable d'aligner autant de titres et de podiums malgré des moyens KOLOSSAUX il arrive un moment ou le prestige de ce genre de compétitions se retourne contre l'image des perdants..
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Plus aucun pilote de renom ne voudra de la rouge"........ oui sauf le montant du chèque.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
plus aucun pilote de renom ne voudra de la rouge .... les boules pour Ducat'
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une moto rouge devient accessible pour Crutchlow lui qui en rêvait cet hiver. Mais maintenant j'ai comme l'impression qu'il doit être moins pressé de monter dessus :-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
en SBK ce serait cool ! pareil pour Rossi d'ailleurs ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Dommage, on espère le voir sur une autre machine...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net