Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 août 2015

Moto GP : les tests Michelin à Brno tombent à l'eau

Michelin organisait hier à Brno son troisième test en présence des pilotes titulaires MotoGP. Manque de chance pour le futur fournisseur unique de la catégorie reine, ces essais ont été contrariés par la pluie, comme indiqué dans notre Analyse du Grand Prix de République tchèque . Le Bibendum en a tout de même profité

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip Jules...V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je rêve ou il y a une dizaine d'année le 17 pouces était la norme? Dans ma mémoire c'est JMW qui a initié l'arrivée du 16.5?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exact et peut-être même chambouler le championnat , bcp on gagné sur Michelin , et les regrettés au passage Bridge ...........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Faudra bien qu'à un moment ou un autre, ils les testent ces Michelin, les 4 fantastiques! Sinon, je pense que le début de saison 2016 risque de réserver quelques surprises...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouep faut-il encore que certains couillus de la conduite osent tester en réel ???? 1 nouveau pneu après quelques mauvaises chutes pourrait aller jusqu'a bloquer le plateau GP, moi j'ai confiance pour Michelin surtout qu'avec le 17" il proposent un nouveau pneu ..........après pour les chronos faut vraiment et surtout être en confiance , blesser 1 des 4 fantastique ne serait pas de ......"bonne facture" .....wait and see.....V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouep V72; et il serait fort peu glorieux que Michelin ne commence 2016 avec des pilotes qui se vautrent pour cause de mauvais Bidendum... d'autant plus que cette idée de changer la taille du pneu avant de 16.5 a 17.0 pouces me fait penser que le seul souci de Michelin, était d’empêcher la comparaison directe avec Bridgestone. Si les chronos sont meilleurs, bravo Michelin. Si ils sont moins bon, la taille du pneu est différente... tu vois ce que je veux dire?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et Paf bien fait a la Dorna qui c'est entêté de laisser qu'un seul manufacturier en lisse pendant des années !!! comme ça aujourd'hui au lieu d'avoir 3 ou 4 marque en compétition GP , on se retrouve avec des problèmes récurant, 5 ans de retards...........quel con !!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net