Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 23 juin 2014

Moto GP - Marquez : l'objectif c'est le titre, pas les records

Malgré une première partie de saison MotoGP véritablement exceptionnelle (7 victoires et 6 pole positions en 7 courses !), Marc Marquez reste concentré sur son principal objectif : remporter son deuxième titre consécutif en catégorie reine. Que l'Espagnol batte au passage une multitude de records est selon lui secondaire, même s'il ne boude évidemment…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quelle mauvaise foi ce Marquez il veut tout gagner point ,pourquoi mentir comme ça?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
en fait a lire vos post rossi a que des titres en papier et apparamment est une truffe pour les titre de uncini et lucinelli cest le même genre que le titre que hayden je me répète un champion qui sort du lot c'est un champion qui enfille plusieurs titres d'affilé poin barre.c'est pas que rossi avais pas de concurence via biaggi gibernaud crivillé capirossi abe c'est que il était comme marques un ton au dessue de tout le monde il a montré en passant chez yammm moi j'aime pas lorenzo c'est pas pour ca que je dit que c'est un âne du moins en pilotage pour le reste ca ce discute 9 fois champion du monde c'est pas un hazard
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Avec l'hétérogénéité du plateau on peut en étant négatif regarder les choses autrement: Marquez n'est que le meilleur des quatre et en plus dans ces 3 adversaires il a un chat noir et un vieux. Ceci dit il m'épate.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui Marquez a face à lui 3 autres champions du monde, 1 vieux de 35 ans passé, 1 vieux de 33 ans passé qui roule avec une open et enfin un de 27 ans. En fait dans les faits il devrait avoir un seul adversaire potentiel en la personne de Lorenzo, si nous n'avions pas un vieux grincheux qui fait de la résistance et qui ne veut pas jetter les armes. Marquez est un extraordinaire champion du monde..mais tout comme les autres en leur temps il arrive dans un timing sympa. N'oublions pas non plus qu'à l'inverse de ces anciens collègues de Moto 2 il a eu l'exclusivité d'ouvrir le bal avec une moto factory dans un team factory cela aide un peu aussi. Maintenant compte tenu du packadge actuel, à moins d'une tuile, il n'est pas près de laisser la main. Souhaitons seulement, pour le spectacle, que les trois poursuivants lui rendent les victoires de plus en plus difficiles.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas faux Didmv par contre sur le sujet MM nous endort un peu , il n'y avait qu'à voir sa déception de n'avoir pas obtenu sa septième pôle d'affilée de l'année pour constater qu'il vise en même temps les records .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si il parle de l'addition des titre de chaque pilote oui ça fait beaucoup. Par contre si c'est les titres de chaque pilote et qu'on s'arrête à la catégorie reine seul Valentino Rossi sort du lot. Rossi 7 titres , Lorenzo 2 , Hayden 1, Marquez 1 mais bien lancé pour le second rejoindre Lorenzo avec 2 titres. Lorenzo + Marquez = Bientôt 4 titres soit à eux deux contre 7 pour le seul Rossi. M.Marquez futur Rossi ? Possible mais le record va être dur quand on voit les talents qui se profilent à l'horizon en plus des top pilotes toujours existant.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net