Nouveau Tmax : l'offensive continue !

Mon TMAX 09/2006 a dépassé les 40000kms, j'en suis très satisfait ! Il est d'O-RI-GINE ! Je fais les révisions moi- même et le coût est considérablement MOINDRE !!! Une preuve que ça marche bien : Record Conso Mini réalisée la semaine dernière : 4,48l/ 100 km à 5-6000t/mn et donc une autonomie maxi de 320 kms avec les 14,5l ! Un gage de très bon état général, non ? Une question, lorsqu'il avait 5-7000km j'ai réalisé la vitesse maxi de 192 km/h compteur sur une voie rapide entre Saumur et Cholet à VEZIN. Maintenant, et depuis que j'ai passé les 10000km, je plafonne à 165km/h compteur, d'où vient une telle différence ? Merci et bonne route ! Yan

pour la vidéo ils ont tourner ça dans la vallée de chevreuse "la cote des 17 tournants bien connue des motards parisiens et quand on l'a pratiquer tout frotte!!!!! le repaire des supermots,un endroit signaler dans moto mag il y a quelques numéros dejà, les bleues y sont tous les week end !!alors ça ne m'étonnes pas qu'il fasse frotter son t-max !

OOOOUUUUPPSSS 700€ une révision des 20 000 pour un T-max et sur Paris, il se touche des deux mains làbas!!!!!! Ca va etre double pour le BM.... bonne route à tous.

les gars, yamaha continuera d'en vendre plein des tmax, ca grouille de bolos dehors mdr

Bonjour, Pour ma part le design a beaucoup perdu. La bête, si elle s'inspire de l'ancien vraiment abouti de ce côte là, se torture inutilement l'allure se deséquilibre. Du coup j'aurai préféré vraiment une mouture plus en rupture avec l'ancien, un design plus frais qu'un restyling vieillot. Technologiquement il reste pour moi le meilleur à beaucoup de points de vue même si, après l'acquisition d'un T-max neuf il y a 5ans, je ne l'ai gardé que 4 mois !!!! Ouille! la perte à la revente ! mais c'était plus fort que moi, il me fallait reprendre une moto ! je m'emmerdais à son guidon et même si le concept était allèchant il ne m'a pas convaincu sur les sensations. La moto reste à mon avis irremplaçable, mais ça reste mon avis.

Meme avec l'ancien modèle remettez vous en tete le ddt 05 avec J.Onda,D.Sarron et G.Husson vous allez voir que c'est un outil redoutable quand on sait piloter bien-sur.Ce n'est pas son usage premier mais avec le savoir faire que du plaisir.

Ils sont ouf chez Yam? Celà commence à faire sérieusement ....pas sérieux, celà reste un scooter point barre!6000€ oui! plus de 9000€ NON! Sans discution...messieurs...

Salut, ces craquements c'est juste la béquille qui perd quelques millimètres à chaque virage, faut dire quand même que le pilote arsouille un poil ... Pas mal pour un 'scoot', seulement vu le prix ça fait réfléchir

Bravi scooter-net pour cette essai complet et instructif.

Bravo pour cette mise au point Lestride (chouette nom). Ce scooter n'est pas la panacée il est bon de le rappeler. Je trouve la vidéo instructive. Le pilote semble chevronné et pourtant la précision de la mise sur l'angle n'a pas l'air top avec une certaine tendance à élargir et une paresse à balancer dans les enfilades. Et c'est quoi ces drôles de bruit (grincements)qu'on entend? En tous cas une vraie concurrence ne nous fera pas de mal... En attendant Yam surfe heureux surtout à ce prix!

il faut preciser que le modele 2008 rencontre plusieurs defauts - qualité des plastiques - tige des rétros fragiles - on constate des casses de vilbrequins - Accès à la batterie très penible et long (il faut demonter la bulle avant) Pour info, la révision des 20 000 coutent 700 euros sur Paris superbe scooter & belle conception, mais il faut bien assurer financierement, entre cout à l'achat, le prix des révisions, l'assurance (le Tmax est le 2 roues le plus volé en France, sans parler des risques de Bike-jacking) vivement l'arrivée de BMW en 2010 !