Nouveauté 2016 : Sym Wolf SB300 Café Racer

Salut... Tous les goûts sont dans la nature, mais pour ma part je n'accroche pas du tout à ce 'truc'! :-( ... Moto sans unité de look ni charme... Moteur quelconque, pas de mise en valeur mis à part avec des touches de rouge sur du noir... Ligne quelconque et ce ne sont pas un saute-vente trop carré et un pseudu dosseret trop rond qui font un roadster. :-( ... Je garde ma KTM 390 moi, qui n'a pas le look roadster mais qui ne prétend pas en être. 28cv, c'est faiblard et même avec un prix 'chinois' ça ne va pas trop se vendre à mon avis dans un marché français qui boude les petites cylindrées. APL2FAR - un café sinon rien ;-)

MIAM MIAM le mont Ventoux , même a Zarco ça lui a fait du bien !!! V

j'ai roulé 2 ans avec un quad 500 Kymco,je lui ai collé un peu + de 6000 km de tout terrain et par tout les temps,pas une panne,rien,nada.alors si la qualité de cette moto est aussi bonne que kymco,elle aurait pu faire un carton chez nous,certainement bien moins chère que la future petite BM et Ducati scrambler.pour un jeune permis,je trouve que c'est mieux de se faire la main sur des motos de 400 cc plutot que faire castrer une 600 cc .a quoi ça sert d'avoir une 1000 cc et 150 ch pour remonter les files de voitures en ville.certes,faire la montée du Ventoux avec 28 ch entre les jambes c'est pas très jouissif mais c'est toujours mieux que rien.

Désolé de brimer l'enthousiasme ambiant, mais je me pose une question : y-a-t-il vraiment un marché pour le 300cm3 en France ? 300cm3 veut dire qu'il faut le permis moto, et du coup, qui peut bien avoir passer le temps et l'argent pour passer le permis et ensuite se contenter d'une moto de 28cv ?

surtout que sym et kymco ne ont pas chinoise et Kymco notemment produite de bonne 125 (j'au eu un pulsar 125 il y a peu de 1998 qui marchait ttbien

oui car elle ont un coté moderne, noir et rouge , vrai néo-retro, qui pourrait bien plaire. Ce look ramassé et cr serait parfait sur du 400 ou 500 cm3 moderne néanmoins. C'est ça qu'aurait du nous pondre Yam a partir de la MT07.

Super sympa le look ! Je pense que la finition et les capacités de cette bécane sont supérieures aux Mash qui sont les moins chères, malgré tout, dans cette catégorie... Importée à un prix raisonnable, elle pourrait faire un carton !

l'est pas mal, ce petit tréteau..! Suffirait juste de virer "le truc" qui sert de pot. Bon, c'est aussi "une chinoiserie", avec ses caprices et sa finition qui reste "à voir". Et le prix bien sur...Mais pour le reste, c'est vachement mieux tapé que certaines soi-disant néo-rétro que les japonais nous ont sorti il y a peu (Yam & Co...)!

Ben oui, tout le monde ne peut faire comme les grands constructeurs qui vendent leur petite cylindrée quasiment au prix d'une plus grosse, puis vont chouiner que ces méchants Français n'aiment pas la catégorie !

dommage qu'elle ne soit pas importée en france,a part ce gros pot d'échappement elle a l'air pas mal.René vas être déçu,lui qui aime bien les petites cylindrées.

elle n'est pas ridicule la bête avec ces 28cv dans cette catégorie , elle pourrait même bouleverser le marché en France avec un prix qui colle à la cylindrée