Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 mai 2012

Nouveauté Ducati : un Hypermotard refroidi par eau en 2013 ?

Le site italien ilducatista.com a publié une photo volée prouvant que Ducati travaille sur une nouvelle version de son Hypermotard, qui adopterait un bicylindre à refroidissement liquide pour 2013.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
est ce bien fiable toute cette recette à l'eau ??? le mec est déjà entrain de la pousser cette pauvre meule!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pär contre je ne savais pas que Ducati validait ses protos dans une décharge.; vu comme ca on dirait mon pote du coin en trainde bricoler une petoire pour aller s'arsouiller à la course locale ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
helas travaillant dans l'ingénierie automobile quand on fait un proto de ce style c'est que le projet est décidé et budgété ..wait and see mais quel dommage en effet
Bestof: 
0
Lectures: 
0
esperons que ca ne soit qu'un proto sans lendemain ,le refroidissement à air fonctionne tres bien !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Entierement daccord avec Mister Ducat et la mutation de Ducati a commencé il ya un peu moins de 10a quand ils ont abandonné les SS (hélas)et depuis la mue n'a pas céssé (encore hélas) pour les quelques uns d'entre nous les nostalgiques mais bon ils ont surement raison car les ventes ont décollé et ont réussi à valoriser la mrque pour etre revendu à bon prix à un beber de l'automobile allemande..le malheur de suns faisant le bonheur des autres Alea jecta est comme on dit.;En synthese je conserve precieusement mon 1000 GT Cafracer à air et je le revend jamais
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je l'espere motard voyageur mais alors d'ou l'interet meme pour un prototype quelconque de les placer en bas? u_U non je pense que ducati "evolue" lentement mais surement vers un monde "different" de celui qui le caractérisais jusqu'ici. en tout cas qui vivra verra, mais moi sa ne me plait pas! =/ gazzzzzzzzzz ;)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
et encooite de conserve enorme et moche comme pot , vraiment ducati copie les japonais , enfin ce n est q un proto qui peut evoluer et se retrouver avec les superbes pots sous la selle non?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
n'est ce pas la une evidence...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
sa je te le fait pas dire nielda! O_o que c'est moche! (le pot) par contre je dois vous avouer que ducati commence un peu a me faire peur...après avoir abandonné le fameux (et splendide!) cadre treilli-tibulaire sur ses sportives ainsi que les (wouahhh) pot d'echappement sous la selle voila que ducati adopterai un refroidisement liquide!??? je sais bien que l'on va dans le sens de l'evolution mais la Ducati est en train de changer de plus en plus ce qui a fait son image et qui la caractérise depuis toujours! fin ce n'est que mon humble opinion personnel mais moi sa me fait peur...U_u...gazzzzzzzz ;)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Faut juste espérer que le pot ne soit qu'un proto

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net